পরিসংখ্যান অনুসারে, দ্বিতীয় বাজারের মাইলেজে বিক্রি হওয়া প্রায় 50% গাড়ি আসলটির সাথে মিলে না। স্পিডোমিটার ডেটা কেবল মোচড় দেওয়া হয়। এবং এটি এমনকি স্পিডোমিটারগুলি বৈদ্যুতিন হয়ে উঠেছে তা থামায় না এবং তাদের পড়ার সাথে কোনও হস্তক্ষেপ গাড়ির পুরো তথ্য ব্যবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আপনি যদি সন্দেহ করেন যে গাড়ির ড্যাশবোর্ডে থাকা মাইলেজ ডেটাটি সত্যিকারের সাথে সামঞ্জস্য নয় তবে সংখ্যাগুলির অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন। এগুলি স্তর এবং একটি সরল লাইনে হওয়া উচিত, উপরে এবং নীচে লাফিয়ে নয়। স্পিডোমিটার যান্ত্রিক হলে এটি সত্য।
ধাপ ২
গাড়ি চালানোর সময় ডিভাইসে মনোযোগ দিন। যদি স্পিডোমিটারের সংখ্যাগুলি অসমভাবে বাঁকানো হয়, তবে এটি গাড়িটির অবাস্তব চালনার চিহ্নও।
ধাপ 3
স্টিয়ারিং হুইল তাকান। অনুশীলনের উপর ভিত্তি করে, চামড়ার স্টিয়ারিং হুইলে প্রায় ১৩০,০০০ কিলোমিটারের পরে স্কাফ রয়েছে, প্লাস্টিকটি একটু আগেই পরিধান শুরু করে। সুতরাং, যদি আপনাকে স্পিডোমিটারে কেবল ৮০,০০০ কিলোমিটারের একটি গাড়ি দেখানো হয় এবং স্টিয়ারিং হুইলটি সমস্ত ধৃত হয় তবে আমরা নিরাপদে ধরে নিতে পারি যে স্পিডোমিটারের ডেটাটি মোচড় দেওয়া হয়েছিল।
পদক্ষেপ 4
এছাড়াও, প্যাডাল প্যাডগুলিতে মনোযোগ দিন, যেগুলি উচ্চ মাইলেজেও ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং মাইলেজটি যত দীর্ঘ হয়, তত বেশি তারা জীর্ণ হয়।
