একটি স্পিডোমিটার রোল এমন একটি প্রক্রিয়া যা ওডোমিটারের পাঠকে বাড়িয়ে তোলে। এটির পাশাপাশি আরও অনেক নাম রয়েছে: বাঁক, ঘুরানো, কয়েলার। প্রাথমিকভাবে, একটি ঘুরার সাহায্যে, ওডোমিটারের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং কিছু পরিস্থিতিতে গতিময়ক। এখন এটি প্রায়শই মাইলেজ রিল করতে ব্যবহৃত হয়। এটি অবৈধ নয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি কেবল প্রয়োজনীয়। আপনি বিভিন্ন উপায়ে রিলিং করতে পারেন, তবে অর্থটি নিজেই অপরিবর্তিত রয়েছে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
উইন্ডিং সমস্ত স্পিডোমিটারগুলিতে প্রযোজ্য যেখানে স্পিড সেন্সরটি তিনটি শীর্ষস্থানীয় একটি হল সেন্সরের উপর ভিত্তি করে। টেকোমিটারের ধাপের সাথে স্পিডোমিটারে এবং ট্যাচোগ্রাফে যাওয়ার পর্বটি পরিবর্তন করুন। এই পদ্ধতিতে একটি চলমান ইঞ্জিন প্রয়োজন, এবং এটি খুব লাভজনক নয়। সরঞ্জামগুলির ব্যর্থতা এমনকি আগুনও ঘটবে এমন একটি খুব ঝুঁকি রয়েছে।
ধাপ ২
একটি বৈদ্যুতিক রিল পান যা শান্ত এবং সামান্য জায়গা নেয়। এই রিলগুলি ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটি গাড়ির ডায়াগনস্টিক সকেটে সংযুক্ত করুন। তবে মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি সমস্ত যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য নয়।
ধাপ 3
সর্বাধিক সহজ ইলেকট্রনিক কয়েলে তিনটি তার রয়েছে যা তারে লাগানো থাকে। স্ট্যান্ডার্ড স্পিড সেন্সর থেকে আসা তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। দুটি তারের বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে: "প্লাস" এবং "বিয়োগ", এবং তৃতীয়টি স্পিডোমিটারের একটি সংকেত। এখানে মোড় সাময়িক এবং অপসারণযোগ্য, সুতরাং একটি "অসম্পূর্ণ" জায়গায় তারের মধ্যে "সন্নিবেশ" করা ভাল।
পদক্ষেপ 4
স্থায়ী ব্যবহারের জন্য, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ঘূর্ণিত তারগুলি মেশিনের যে কোনও সুবিধাজনক স্থানে সংযুক্ত করুন। স্পিডোমিটার এবং গিয়ারবক্সকে সংযোগকারী সিগন্যাল তারে বিরতিতে বাকী দুটি তারগুলি সংযুক্ত করুন।
পদক্ষেপ 5
রিওয়াইন্ড চালু হলে এটি গতি সেন্সরটি বন্ধ করে দেবে। এখন আপনি নির্ভয়ে কোনও অবস্থাতেই রিলটি ব্যবহার করতে পারবেন: চলার পথে, পার্কিংয়ে। কোনও সিস্টেম দ্বন্দ্ব হওয়া উচিত না।
