অনেক সময় আছে যখন জলবাহী লাইনে বাতাস আটকে থাকার কারণে ক্লাচ পুরোপুরি নিষ্ক্রিয় হয় না। এই ক্ষেত্রে, চেকটি সাধারণ বিনামূল্যে প্যাডেল ভ্রমণ দেখায় travel জলবাহী অ্যাক্টুয়েটার থেকে আটকে থাকা বাতাস সরাতে ক্লাচ রক্তপাত করুন।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ক্লাচ রক্তক্ষরণের আগে হাইড্রোলিক ড্রাইভের সরবরাহ জলাধারটি তরল দিয়ে সাধারণ স্তরে অর্থাৎ উপরের প্রান্ত থেকে 1-1.5 সেমি স্তর পর্যন্ত পূরণ করুন। ময়লা এবং ধুলো থেকে স্লেভ সিলিন্ডারের এয়ার রিলিজ ভাল্ব পরিষ্কার করুন val এর মাথা থেকে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপটি সরান এবং এতে MAZ আনুষঙ্গিক কিট থেকে একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাগান।
ধাপ ২
হাইড্রোলিক তরল মধ্যে লাগানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষের বিনামূল্যে প্রান্ত নিমজ্জন করুন, যা আগে মাঝখানে একটি লিটার ধারক মধ্যে pouredালা হয়েছে। তারপরে প্রেসের মাঝে 1-2 সেকেন্ডের ব্যবধানের সাথে ক্লাচ প্যাডেলটি 3-4 বার টিপুন। প্রথমবার আপনি প্যাডেল টিপলে, প্যাডেলটিকে পুনরায় লাগিয়ে রাখুন এবং বায়ু মুক্তির ভালভ ½ বা ¾ টার্নটি সরিয়ে ফেলুন। আরও ধাক্কা দিয়ে, ব্রেক লাইনে তৈরি চাপটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে ব্রেক তরল দিয়ে ক্যানের মধ্যে সিস্টেমের মধ্যে তরলটির কিছু অংশ, এতে থাকা বাতাসের সাথে বহিষ্কার করবে। এয়ার বুদবুদগুলি আসা বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে প্রক্রিয়াটি বন্ধ করুন।
ধাপ 3
পাম্প করার সময়, সরবরাহের ট্যাঙ্কে তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী যুক্ত করুন। তরল স্তরটি আদর্শের 2/3 এর বেশি দিয়ে নামানো উচিত নয়। একবার ক্লাচ প্যাডেল টিপে তরল পদার্থের পরিমাণের পরিমাপ করুন, যা 7-8 সিসি হওয়া উচিত। পাম্পিং সমাপ্তির পরে, একটি স্বাভাবিক স্তরে তললতা যুক্ত করুন (উপরের প্রান্ত থেকে 1-1.5 সেমি) এবং ক্লাচ পেডাল রিসেসড দিয়ে সমস্তভাবে বায়ু রিলিজ ভাল্ব ঘুরিয়ে দিন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাথা থেকে সরান এবং এটির উপর প্রতিরক্ষামূলক টুপি স্ক্রু।
পদক্ষেপ 4
পাম্পিংয়ের শেষে, নিউমোহাইড্রোলিক বুস্টারটির সর্বাধিক স্ট্রোক পরিমাপ করুন, যা কমপক্ষে 18 মিমি হওয়া উচিত। ক্লাচ প্যাডেল টিপানোর সময় রডের ওভারহ্যাংয়ের সর্বাধিক বিভ্রান্তি প্রাথমিক অবস্থার চেয়ে 1.5 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। নিশ্চিত করুন যে ক্লাচ প্যাড পরিধানের সেন্সর টিপটি বুস্টার এয়ার সিলিন্ডার হাউজিং থেকে প্রসারিত হয় না। যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি স্পর্শ না করা পর্যন্ত এটি প্রতিরক্ষামূলক কভারে চাপ দিন।
