আপনার যদি এমন একটি ব্যবহৃত গাড়ী থাকে যাতে রাস্তাঘাট খারাপ থাকে তবে হতাশ হবেন না, আপনার কেবল ভাল স্ট্যান্ডগুলি পাওয়া দরকার। তবে এটি যথেষ্ট হবে না। সমস্ত নতুন রাক পাম্পিং প্রয়োজন। আপনি যদি স্ট্র্টটি পাম্প না করেন, তবে এটি শক শোষণকারীটির পিস্টন সিস্টেমে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলবে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আপনার নতুন র্যাকগুলি 2-3 বার পাম্প করতে হবে। এই পদ্ধতিতে, আপনি প্রক্রিয়াতে একটি সম্ভাব্য ত্রুটি চিহ্নিত করতে পারেন। ভালভ জ্যামিং বেশিরভাগ সময় ঘটে। দয়া করে নোট করুন যে প্রক্রিয়াটির প্রতিরোধের মধ্যে ছোট ছোট ডপগুলি, পাশাপাশি স্টেমের প্রস্থানের গতিকে কোনও ত্রুটি বলা যায় না। শক শোষকের ক্রিয়াকলাপের সাথে এই সমস্ত কিছুই করার নেই।
ধাপ ২
সুতরাং, আমরা র্যাক পাম্প করছি। আমরা শক শোষকটিকে উল্টোদিকে ঘুরিয়ে দেই, এবং তারপরে এটি একটি মসৃণ গতিতে চেপে ধরুন। আপনি এটি জটলা করতে পারবেন না। এই অবস্থানে শক শোষণকারী রডটি প্রায় 3 সেকেন্ডের জন্য স্থির করতে হবে। আমরা স্টকটি ধরে রাখি এবং শকটি শোষণকারীকে উল্টোদিকে পরিণত করি। এই অবস্থানে, আপনাকে এটি প্রায় 5 সেকেন্ডের জন্য ঠিক করতে হবে। আপনি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য শক শোষককে এই অবস্থানে রাখার পরে, আপনাকে স্ট্রোকের শেষে কান্ডটি মসৃণভাবে প্রসারিত করতে হবে।
ধাপ 3
আমরা শকটি শোষণকারীকে উল্টে ফেলি এবং 2-3 সেকেন্ডের জন্য বাধা দেয়। তারপরে আমরা উপরের পদক্ষেপগুলি আরও 2-3 বার পুনরাবৃত্তি করি। আপনি শক শোষককে পাম্পিং শেষ করার পরে, এটি স্টেমের সাথে উপরের দিকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে রাখা প্রয়োজন।আর আরও নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়াকলাপ। স্টেমটি তীক্ষ্ণ তবে সংক্ষিপ্ত স্ট্রোকটিতে টিপুন। পিস্টনটি অবশ্যই মসৃণভাবে এবং বিন্দু ছাড়াই চলতে হবে। শক শোষণকারী রয়েছে যার মধ্যে পুরোপুরি প্রসারিত হলে ভালভ প্রক্রিয়া ক্ষতিপূরণ গহ্বরে প্রবেশ করে। উষ্ণায়নের সময় শক শোষণকারী তরলটি প্রসারিত করার জন্য এটি প্রয়োজন। ভালভ ট্রেনে কোনও প্রতিরোধের দরকার নেই।
পদক্ষেপ 4
আপনি শক শোষককে পাম্পিং শেষ করার পরে, আপনাকে এটি কার্যকারী অবস্থানে স্থাপন করা দরকার। এই ক্ষেত্রে, কান্ডটি শীর্ষে উল্লম্বভাবে থাকবে।
