জলবাহী ব্রেক ড্রাইভ সিস্টেমে আটকা পড়া বাতাস তাদের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যা কখনও কখনও ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হয়ে ওঠে। কাজের সিলিন্ডারটি, যে লাইনে একটি এয়ার লক রয়েছে তার ফলে, ব্রেক প্যাডগুলিতে প্রয়োজনীয় বাহিনীটি সঞ্চার করতে সক্ষম হয় না, গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি জরুরি ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে, সক্ষম হবে না সাইড স্কিডিং এড়ানোর জন্য।
প্রয়োজনীয়
- - সহকারী,
- - ব্রেকগুলি রক্তক্ষরণের জন্য একটি চাবি,
- - ব্রেক তরল,
- - সিলিকন বা রাবার টিউব - 0.5 মি,
- - ব্রেক তরল নিষ্কাশনের জন্য একটি ছোট পাত্রে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
অসম ব্রেকিংয়ের প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হওয়ার পরে, মেশিনটি একটি লিফট বা পরিদর্শন গর্তের উপর স্থাপন করা উচিত, তারপরে ব্রেক তরল ফুটো হওয়ার চিহ্নগুলির জন্য, নীচে থেকে ব্রেক সিস্টেম পাইপলাইনটি পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ চক্রের কভারটি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত।
ধাপ ২
এটি যে অ্যাকাউন্টটি জলবাহী ব্রেক ড্রাইভে ঠিক ঠিক তেমনভাবে প্রবেশ করতে পারে না তা বিবেচনায় নেওয়া দরকার। এর অবশ্যই একটি কারণ থাকতে হবে এবং এটি অবশ্যই খুঁজে বের করতে হবে এবং নির্মূল করতে হবে।
ধাপ 3
এর পরে, ব্রেক সিস্টেমটি অবশ্যই এটি থেকে বায়ু সরানোর জন্য পাম্প করা হয়।
পদক্ষেপ 4
ব্রেক রক্তপাতের স্কিম সমস্ত গাড়ির জন্য একই। প্রক্রিয়াটি হাইওয়ের দীর্ঘতম কাঁধ থেকে শুরু হয়, যা ডান পিছনের চাকাটির ওয়ার্কিং ব্রেক সিলিন্ডার থেকে। তারপরে পাম্প করা হয়েছে: বাম পিছনের সিলিন্ডার, সামনের - ডান, বাম এবং শেষটি হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার (যদি থাকে তবে) দিয়ে পাম্প করা হয়।
পদক্ষেপ 5
জলবাহী ব্রেক অ্যাকিউুয়েটার থেকে বায়ু সরানোর প্রযুক্তিটি নিম্নরূপ:
পদক্ষেপ 6
- সহকারীটিকে ড্রাইভারের আসনে স্থাপন করা হয় এবং ব্রেক প্যাডেল টিপে সিস্টেমে তরল পাম্প করে, "রিসেট" করার পরে সহকারী, এটি ধরে অংশীদারকে অবহিত করে; ব্রেক, যার উপর একটি নল আগেই রেখে দেওয়া হয়, একটি ছোট ক্ষমতার একটি প্লাস্টিকের বোতলে নামানো (প্রবাহিত ব্রেক তরল এয়ার বুদবুদগুলি ধারণ করবে); - যখন ব্রেক প্যাডেলটি "এর মধ্য দিয়ে পড়ে" তখন সহকারী অংশীদারটিকে ফিটিংটি বন্ধ করতে বলে, তারপরে সে আবার ব্রেকগুলি পাম্প করে, এবং প্রবাহিত তরলে কোনও বায়ু বুদবুদ না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি অব্যাহত থাকে।
পদক্ষেপ 7
একটি কার্যকারী সিলিন্ডার থেকে বায়ু অপসারণ করার পরে, তারা পরেরটি স্কিম অনুযায়ী পাম্প করা শুরু করে এবং কেবল তখনই শেষ হয় যখন বায়ু হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম থেকে পুরোপুরি সরিয়ে ফেলা হয়।
