মোটরসাইকেলের প্রোটোটাইপটি জার্মানিতে 1885 সালে হাজির হয়েছিল। সাইকেলের মতো দেখতে প্রথম মেশিনের স্রষ্টা ছিলেন জার্মান উদ্ভাবক গটলিয়েব ডেমলার। তার সাথেই মোটরসাইকেলের ইতিহাস শুরু হয়েছিল।
যান্ত্রিক গাড়ি
ডেইমলারের মোটরসাইকেলের মধ্যে কাঠের তৈরি ফ্রেম, একটি সিঙ্গল-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি বেল্ট ড্রাইভ ছিল যা মোটর থেকে পিছন চক্রটিতে টর্ক প্রেরণ করে। মোটরসাইকেলে একটি দুটি গতির গিয়ারবক্সও ইনস্টল করা হয়েছিল।
50 কেজি ভর এবং 264 সেমি 3 এর একটি ইঞ্জিনের ক্ষমতা সহ, যা 0.5 এইচপি শক্তি অর্জন করে, মোটরসাইকেলের প্রথম গিয়ারটি 6 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি অর্জন করতে পারে এবং দ্বিতীয় গিয়ারে 12 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত স্থানান্তরিত হতে পারে । এই গতিটি আপনাকে গাড়ি চালানোর সময় আত্মবিশ্বাসের সাথে ভারসাম্য বজায় রাখতে দেয়নি এবং তাই মোটরসাইকেলের উভয় পাশের দুটি প্রধান চাকাতে একটি অতিরিক্ত চাকা যুক্ত করা হয়েছিল।
বিংশ শতাব্দীর শুরু পর্যন্ত মোটরসাইকেল এবং গাড়ি উভয়ের একক নাম ছিল - যান্ত্রিক গাড়ি ri সাধারণভাবে, যান্ত্রিক গাড়িগুলি কেবল দৌড়ের পরেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, যার সংগঠক ছিলেন 1894 সালে প্যারিসের ম্যাগাজিন "লে পেটিট জার্নাল" এর সম্পাদক। রুটটি প্যারিস - রাউইন মহাসড়ক ধরে 126 কিমি দৈর্ঘ্যের সাথে পেরিয়ে গেছে, যান্ত্রিক ইউনিট গড়ে 20, 5 কিমি / ঘন্টা গতিতে সরানো হয়েছিল। এই দিনগুলিতে, এটি দুর্দান্ত গতি ছিল এবং তার আগে এটি অপ্রকাশ্য ছিল।
1912 সালের মধ্যে, তারা একটি মোটরসাইকেলের একটি বসন্তের সাথে একটি সামনের কাঁটা সজ্জিত করার চেষ্টা করেছিল, তবে তারা স্বয়ংচালকের মতো একটি গিয়ারবক্স গ্রহণের মধ্যে সীমাবদ্ধ করেছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে মোটরসাইকেলের মাধ্যমে কেবলমাত্র ছোটখাটো ধরনের উপাদান এবং সমাবেশগুলি উন্নত করা হয়েছিল। 1895 সালে লন্ডনে একটি আইন পাস করা হয়েছিল যা আবিষ্কারকগণের পক্ষে একটি বড় বাধা ছিল 12 মাইল / ঘণ্টা বেশি গতিবেগে যান্ত্রিক গাড়ি চালানো নিষেধ করেছিল। এবং তিনি কেবল একটি গাড়ীর সামনে, দিনে একটি উত্থিত পতাকা নিয়ে, এবং রাতে একটি আলোকিত লণ্ঠন নিয়ে কোনও ব্যক্তিকে নিয়ে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন। সময়ের সাথে সাথে মোটরসাইকেলে বাষ্প, বৈদ্যুতিক এবং গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করার চেষ্টা করা হয়েছে। তবে এই যন্ত্রগুলি আর ব্যবহার করা হয়নি।
রাশিয়ায় যান্ত্রিক গাড়ি
প্রথম যান্ত্রিক গাড়ি 1891 সালে রাশিয়াতে (ওডেসা) হাজির হয়েছিল। পরে সেন্ট পিটার্সবার্গে ইতিমধ্যে 15 "মোটর" নিবন্ধকরণে ছিল। এই সমস্ত গাড়ি বিদেশে উত্পাদিত হয়েছিল, কারণ সিডিকার উত্পাদনের জন্য নিজস্ব কোনও শিল্প এখনও ছিল না। প্রথম গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল 1891 সালে রিগায় একটি সাইকেল উত্পাদন কেন্দ্রে উত্পাদিত হয়েছিল। মোটরসাইকেলের একটি মনোরম নাম ছিল - রাশিয়া। ত্রিশ কিলোগ্রামেরও বেশি ওজন সহ, এটি গতিবেগ ঘণ্টায় 53 কিমি হতে পারে।
১৯১৪ সালে "মোটো-রিভিউ" ডাক্স নামে অন্য একটি প্লান্টে তারা একবারে দুটি মডেল মোটরসাইকেলের উত্পাদনতে নিযুক্ত হয়েছিল। প্রথম মডেলটি পর্যটন ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত, দ্বিতীয়টি, সিডিকারের সাহায্যে বর্ধিত শক্তি সহ। উভয় মডেলই খুব প্রগতিশীল ছিল এবং তাদের ক্রিয়াকলাপে তাদের ব্যবহার করা প্রথমটি ছিল রাশিয়ান মোটরসাইকেল রেসার এবং ক্রীড়াবিদ le এই মোটরসাইকেলগুলি রাশিয়ার সাম্রাজ্যের সামরিক বিভাগ স্বেচ্ছায় কিনেছিল।
