"মোসকভিচ -412" প্রকাশটি পুরো রাশিয়ান মোটরগাড়ি শিল্পের এবং একটি বাস্তব গাড়ি কিংবদন্তির হয়ে ওঠে। এই মেশিনটির সুরক্ষার মার্জিন এমন যে একবিংশ শতাব্দীতেও কেউ শহরগুলির রাস্তায় "412 তম" খুঁজে পেতে পারে এবং এটি কোনওভাবেই পুনরুদ্ধারিত বিরলতা নয়।
412 তম মডেল "মোসকভিচ" এর মুক্তি সোভিয়েত মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য একটি যুগান্তকারী মুহূর্ত। এটি 408 তম সংস্করণ থেকে শরীরকে ধরে রেখে সম্পূর্ণ নতুন বেস করা হয়েছিল base সময়ের সাথে সাথে, 412 তম নিজস্ব শরীর পেয়েছিল এবং মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ফ্ল্যাগশিপ মডেল হয়ে ওঠে।
সবকিছু নতুন ছিল! সেলুন বদলে গেছে। সেখানে জায়গা যোগ করা হয়েছিল, দুর্ঘটনার জখমগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রচুর ওভারলে রয়েছে, একটি সামনের সোফা আসনটি রয়েছে যেখানে লেথেরেটের বিস্তৃত ব্যবহার এবং সামঞ্জস্যযোগ্য বৃদ্ধি এবং উচ্চতা রয়েছে, হ্যান্ড ব্রেকটি ড্যাশবোর্ডের নীচে সরানো হয়েছিল। নিয়মিত সিট বেল্ট রয়েছে। "মোসকভিচ -412" বর্ধিত সুরক্ষার প্রথম রাশিয়ান বাহন হয়ে উঠেছে, যেখানে দুটি স্বাধীন ব্রেক সার্কিট পর্যন্ত সুরক্ষার দিকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল attention
সিলিন্ডারগুলির সাথে একটি সম্পূর্ণ আসল 50-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন যাতায়াতের দিকে ঝুঁকছে, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে অনুকূলিত করেছে এবং ইউনিটগুলির সংযোগকে বাড়িয়েছে। তদ্ব্যতীত, প্রতিস্থাপনযোগ্য ইস্পাত লাইনারগুলির সাথে সিলিন্ডারের অ্যালুমিনিয়াম ব্লক পুরো ইঞ্জিনটি পরিবর্তন না করে সম্পূর্ণ ওভারহল চালানো সম্ভব করে তোলে। অনন্য গোলাকৃতির দহন চেম্বার উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী সাশ্রয় করতে অবদান রাখে। দীর্ঘদিন ধরে এই ইঞ্জিনটি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে মডেলের প্রধান সুবিধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
1969-1971 সালে "মোসকভিচ -412" আরও বেশি আধুনিক লাইন, পৃথক সামনের আসন, ড্যাশবোর্ডের নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং কাঠামোগত ভরাটকে প্রভাবিত করে না এমন অন্যান্য উন্নতিগুলির নিজস্ব শরীর পেয়েছে, তবে স্বতন্ত্রতা বাড়ায়।
সারা বিশ্ব জুড়ে মডেলের জনপ্রিয়তা খুব বেশি, বিরল দেশে মোসকভিচ -412 থিমের কোনও গল্প এবং উপাখ্যান নেই। আপনি এই গাড়িটি এখনও খুঁজে পেতে পারেন যা অনেক আধুনিক গাড়ির সাথে চতুরতা এবং চালচলনের মধ্যে নিকৃষ্ট নয়।
