প্রায়শই স্টার্টারের কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে এটি অপসারণ করতে হবে, কারণ এটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত এবং সীমিত অ্যাক্সেস রয়েছে। এছাড়াও, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, স্টার্টারটি অবশ্যই আলাদা করে ফেলতে হবে এবং এটি ইঞ্জিন থেকে অপসারণ ছাড়া অসম্ভব।
"ক্লাসিক" এ স্টার্টার অপসারণ করা অসুবিধাগুলির কারণে কিছু অসুবিধা উপস্থাপন করে। শুটিংয়ের সহজতম উপায় হ'ল "নীচে দিয়ে", একটি লিফট বা দেখার গর্তে, কারণ বেঁধে দেওয়া স্ক্রুগুলি আনস্ক্রু করা এবং নীচ থেকে স্টার্টারটি সরিয়ে ফেলা আরও সুবিধাজনক।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
স্টার্টারটি সরাতে আপনার ব্যাটারি টার্মিনালগুলি আনস্ক্রু করার জন্য 13 টি রেঞ্চ, একটি 10 বা 12 রেঞ্চ দরকার, একটি দীর্ঘ টি-আকৃতির হ্যান্ডেল এবং একটি কার্ডান সহ একটি সকেট রেঞ্চ।
গাড়িটি একটি পরিদর্শন পিট বা লিফটে ইনস্টল করা আছে। পরিদর্শন পিটে কাজ করার সময়, গাড়ীটি অবশ্যই পার্কিং ব্রেকের সাথে প্রয়োগ করতে হবে এবং চাকা ছকগুলি অবশ্যই পিছনের চাকার নীচে রাখা উচিত।
এর পরে, আপনাকে টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং গাড়ি থেকে ব্যাটারিটি অপসারণ করতে হবে। স্টার্টারে আরও সুবিধাজনক অ্যাক্সেসের জন্য, এয়ার ফিল্টার হাউজিংও কার্বুরেটর থেকে সরানো হয়েছে। কার্বুরেটর এয়ার নলগুলি অবশ্যই একটি পরিষ্কার, লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে withেকে রাখতে হবে।
স্টার্টার সরানো হচ্ছে
একটি ১৩ টি রেঞ্চ ব্যবহার করে তিনটি বাদাম খুলে প্রথমে গরম বাতাসের পাইপটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে, 10 সকেটের রেঞ্চের সাহায্যে নীচের বল্টটি সরিয়ে আনুন, স্টার্টারের উপরে ইঞ্জিন বগির নীচের অংশে অবস্থিত স্টার্টার ঝালটি সরান। ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন সহ ভিএজেড - 2107 গাড়িগুলিতে মুডগার্ডটি অতিরিক্তভাবে সরানো হয়েছে।
এর পরে, গাড়ীর নীচ থেকে একটি সকেট হেডের সাথে 13 একটি দীর্ঘ পাতলা হাতল এবং একটি সর্বজনীন যৌথ সহ একটি রেঞ্চ দিয়ে স্ট্রটারটিকে ক্লাচ আবাসনে সুরক্ষিত করে 3 টি বোল্ট খুলে ফেলুন। ইনজেকশন ইঞ্জিনে উপরের বল্টটি অতিরিক্তভাবে ইনটেক ফুয়েল লাইনের ব্রেসকে সুরক্ষিত করে এবং মাঝের বল্টটি অক্সিজেন সেন্সর তারের জোতা ব্র্যাকেট ধারণ করে। স্টেটরটি সিট থেকে এগিয়ে টানুন।
কার্বুরেটর ইঞ্জিনে, উষ্ণ বায়ু গ্রহণের পাইপের সাথে বায়ু ফিল্টার হাউজিং অপসারণ করা প্রয়োজন এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনে - খাওয়ার পাইপটি ধারণ করে দুটি প্রসারিত চিহ্ন।
তারপরে, স্টার্টার সোলেনয়েড রিলে একটি 13 কী ব্যবহার করে, ব্যাটারি থেকে আসা ইতিবাচক পাওয়ারের তারের টার্মিনালের বাদামটি আনসাব। রিলেতে টানতে থাকা নিয়ন্ত্রণের টিপটিও সরান।
এখন আপনি স্টার্টারটি ইঞ্জিনের বগির বাল্কহেডের নীচে বা উপরে রেখে যা আরও সমস্যাযুক্ত তা সরাতে পারেন, কারণ এটি আরও সমস্যাযুক্ত, কারণ "প্যান্ট" - ইঞ্জিন এক্সস্টের পাইপগুলি বহুগুণে হস্তক্ষেপ করে।
মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে স্টার্টার ইনস্টল করার সময়, সাধারণত সর্বনিম্ন স্টার্টার বল্টটি স্ক্রুযুক্ত হয় না। এটি পরে প্রচলিত ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 13 দিয়ে দুটি বোল্ট খুলে ফেলে গর্ত বা লিফট ছাড়াই পরে "শীর্ষে" ইউনিটটি সরিয়ে ফেলা সম্ভব করে তোলে।
