গাড়ী, টিউনিং স্টুডিওর ডিজাইনাররা যে চেহারাতে কাজ করেছিল তা ট্র্যাফিক প্রবাহে আলাদা করা সহজ। এ জাতীয় গাড়িটি মূল রঙ ছাড়াও একচেটিয়া এয়ারোডাইনামিক বডি কিট দ্বারা পৃথক হয়, যা এটি সত্যই অনন্য চেহারা দেয়।
এটা জরুরি
- - বাজেটের আকার নির্ধারণ করুন,
- - ফাইবারগ্লাস,
- - ইপোক্সি রজন
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রথমত, টিউনিংয়ের উদ্দেশ্যটি কী তা বিবেচনা করা হয়েছিল তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন। নগর দৌড়ের অংশীদারিত্ব ছাড়াই, গাড়িটিকে সর্বোচ্চ স্বতন্ত্রতা দেওয়া কাজ যেখানে, ভবিষ্যতের বডি কিটের একচেটিয়া নকশাটি প্রথমে বিকাশিত হয় এবং কেবলমাত্র তখনই তারা এটিকে বাস্তবায়িত করতে শুরু করে।
ধাপ ২
মূলত, গাড়ির সামনের এবং পিছনের বাম্পার এবং সিলগুলি পরিবর্তন সাপেক্ষে। কিছু ক্ষেত্রে ট্রাঙ্কের idাকনাতে একটি রিয়ার উইং ইনস্টল করা থাকে তবে এটি প্রহসনের মতোই। রিয়ার স্পয়লারটি সেই ড্রাইভারদের জন্য প্রাসঙ্গিক যারা 140 কিলোমিটার / ঘন্টা বেশি গতিতে হাইওয়ে ধরে ছুটে আসেন।
ধাপ 3
বডি কিটের কাজ হ'ল গাড়িটিকে ট্র্যাকের দিকে চাপানো, গতি বাড়ানোর সময় স্থল ছাড়পত্র হ্রাস করা, গাড়ির দেহের বায়ুবিদ্যুত বৈশিষ্ট্য বাড়ানো। অতএব, সম্পূর্ণ লোডড সাসপেনশন সহ পাশের আনুষাঙ্গিকগুলি সহ সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলি তৈরি করা হয় যাতে তাদের নীচের প্রান্তগুলি ডাল থেকে পাঁচ সেন্টিমিটারের বেশি নয়।
পদক্ষেপ 4
বেশ কয়েকটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি গাড়ীর জন্য বায়ুবিদ্যুতের আনুষাঙ্গিক তৈরি করা হয়। ঘরে সর্বনিম্ন অর্থ গ্রহণযোগ্য বিকল্পটি ফাইবারগ্লাস এবং ইপোক্সি ব্যবহার করছে।
পদক্ষেপ 5
তারপরে অংশটির একটি পূর্ণ-আকারের মডেল ফেনা প্লাস্টিকের তৈরি, যা ফাইবারগ্লাসের কয়েকটি স্তরকে ইপোক্সি যৌগের সাহায্যে সংযুক্ত করা হয়েছে। তাদের সংখ্যা এয়ারোডাইনামিক উপাদানগুলির পরিকল্পিত বেধের উপর নির্ভর করে। ওয়ার্কপিসটি পুরোপুরি শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, এর প্রান্তগুলি একটি ধারালো ছুরি দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়, পৃষ্ঠটি পুটি, প্রাইমড, পেইন্ট করা হয় এবং রেডিমেডটি মেশিনে ইনস্টল করা হয়।
