গাড়িতে যে কোনও তরল সঞ্চালন বাধ্যতামূলক। জ্বালানী এবং কুলিং সিস্টেমের পরিচালনা নিশ্চিত করতে একটি পাম্প বা পাম্প ব্যবহার করা হয়। ইউনিটের উভয় প্রকারের নিজস্ব নকশা এবং কাজের নিজস্ব বিশেষত্ব রয়েছে।
গাড়িচালকরা একটি পাম্পকে পাম্প বলে যা ইঞ্জিনের সাথে কাজ করে। যে কোনও গাড়িতে কমপক্ষে দুটি ধরণের ডিভাইস রয়েছে। তাদের একজন কুল্যান্টের জোর পাম্পিং সঞ্চালন করেন, অন্যটি ট্যাঙ্ক থেকে গাড়ির ইঞ্জিনে জ্বালানী ছড়িয়ে দেয়।
জল পাম্প
এই বিশেষ কুল্যান্ট পাম্পের স্বাভাবিক অবস্থান সিলিন্ডারের মাথার সামনের দিকে। কাঠামোগতভাবে, পাম্পটি এমন একটি আবাসন যেখানে প্রবর্তকটি শ্যাফ্টের উপর স্থির থাকে। পরেরটি এক জোড়া বিয়ারিংয়ে মাউন্ট করা হয় (প্রতিটি প্রান্তে একটি করে)। ইঞ্জিন থেকে বেল্টের মাধ্যমে টর্কের সংক্রমণ দ্বারা শ্যাফটের ঘূর্ণন সঞ্চালিত হয়। একটি পাম্প ত্রুটি মোটর overheating এবং এর আরও ব্যর্থতা বাড়ে।
ভাঙা পানির পাম্পের বেশ কয়েকটি লক্ষণ রয়েছে:
- শীতল তাপমাত্রার ইঙ্গিতকারী ডিভাইসের সূচকগুলি লাল খাতে রয়েছে;
- কেবিনে শীতল গন্ধ আছে;
- বহিরাগত শব্দ আছে (প্রায়শই একটি পিসির মেরামত, প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তার নির্দেশ করে একটি হুইসেল);
- শীতল ফোঁটাগুলি মেশিনের নীচে দৃশ্যমান হয় (ইঞ্জিনের নীচে ছড়িয়ে পড়া এবং রাতারাতি রেখে যাওয়া কাগজের শীটের মাধ্যমে ফুটোটির উপস্থিতি নির্ধারণ করা যেতে পারে)।
কিছু ক্ষেত্রে, জল পাম্পের আংশিক মেরামত করা সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন। তবে স্বাধীনভাবে এই ইউনিটটি পুনরুদ্ধার করার জন্য, অভিজ্ঞতা এবং উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলির প্রয়োজন are অতএব, একটি নতুন পাম্প কিনতে আরও পরামর্শ দেওয়া হয়।
জ্বালানি পাম্প
এই পাম্পটির উদ্দেশ্য ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করা। পূর্বে কার্বুরেটর গাড়িতে যান্ত্রিক পাম্প ব্যবহৃত হত। এগুলি সরাসরি ইঞ্জিন থেকে চালিত হয়েছিল - একটি বিশেষ রড ডায়াফ্রামটি ধাক্কা দিয়ে একটি শূন্যস্থান তৈরি করে এবং কার্বুরেটরে জ্বালানী পাম্প করে। বর্তমানে, উত্পাদিত গাড়িগুলির সিংহভাগে একটি ইঞ্জেকশন সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প রয়েছে।
এর কাজগুলি:
- 1-2 লি / মিনিটের গতিতে জ্বালানী সরবরাহ;
- জ্বালানী সিস্টেমে নিয়মিত চাপ নিশ্চিত করা (প্রায় 700 এমপিএ)।
একটি আধুনিক জ্বালানী পাম্প একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যার সাথে একটি কর্মরত রটার কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, যা জ্বালানী চালিত করে। পেট্রোল পাম্প সরাসরি গাড়ির পেট্রোল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী একটি শীতল এবং লুব্রিক্যান্টের ভূমিকা পালন করে। কিছু গাড়ীর মডেলগুলিতে 2 টি পাম্প রয়েছে: একটিকে প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়, দ্বিতীয়, একটি কর্মক্ষম, জ্বালানী ট্যাঙ্কে স্থাপন করা হয়।
