কয়েক দশক ধরে একই গাড়ি ব্যবহার করে এমন লোক রয়েছে। বিশেষত, এটি প্রবীণ প্রজন্ম, এটি রক্ষণশীলতার জন্য বিখ্যাত। এবং এমন যারা আছেন যারা প্রতি কয়েক মাস পর পর তাদের গাড়ি পরিবর্তন করেন। তবে পরিসংখ্যান অনুসারে, ইউরোপের গড় গাড়ির মালিক প্রতি ২-৩ বছর পরে রাশিয়ায় - প্রতি ৫ বছরে গাড়ি পরিবর্তন করে।
এই জাতীয় পরিসংখ্যান সহজেই ব্যাখ্যা করা যেতে পারে: সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়ি loansণ 3-5 বছরের শর্তাবলী সহ। একটি গাড়ির জন্য offণ পরিশোধের পরে, গ্রাহক একটি নতুন গাড়ি কেনার বিষয়ে চিন্তা করেন। তদুপরি, পুরানো গাড়িগুলিতে ইউরোপে গৃহীত পরিবেশগত ট্যাক্স নতুনদের উপর শুল্কের তুলনায় খুব বেশি। তদুপরি, পুরানো গাড়িটি প্রায়শই ভাঙতে শুরু করে এবং স্বাচ্ছন্দ্য, দক্ষতা এবং সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
এই অধ্যয়নের একটি দ্বিতীয়, গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল 5 বছরের পুরানো গাড়ির গুণমান 80% নির্ভর করে যে এটি মালিক কীভাবে যত্ন নিয়েছে। এবং গাড়ির মূল মানের মাত্র 20%। অতএব, অনেক নামী গাড়িচালকরা আর "শতাব্দী ধরে" গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করে না। প্রধান জিনিসটি হ'ল গাড়িটি 5-10 বছরের অপারেশনের জন্য তার গুণমান বজায় রাখে। সুতরাং যারা বিদেশী গাড়ি ব্যবহার করেন তাদের জন্য প্রতি একটি সুপারিশ অনুসরণ করুন - প্রতি 5-7 বছর বা তারও বেশি বার গাড়ি পরিবর্তন করতে। অটোমেকাররা নিজেরাই ভোক্তাদের স্বাদে খাপ খাইয়ে নেয় এবং প্রতি 5-6 বছর পর পর কনভ্যুরের উপর একটি নতুন গাড়ি মডেল রাখে এবং 2-3 বছর পরে একে গুরুতর আধুনিকীকরণ করে তোলে।
সুবিধার ক্ষেত্রে
ঘন ঘন গাড়ির পরিবর্তনগুলি মালিকের পকেটে আঘাত করে, কারণ পরিচালনার প্রথম 2-3 বছরে গাড়ী প্রায় 30% হারায় এবং 5 বছর বয়সে এটি তার মূল মূল্যের অর্ধেক হারাতে পারে। সে কারণেই 5 বছরের পুরানো ব্যবসায়িক শ্রেণি বা শীর্ষ শ্রেণির বিদেশী গাড়ি কেনা লাভজনক বলে বিবেচিত হয়। এর দাম একটি নতুনের চেয়ে অর্ধেক এবং প্রযুক্তিগত অবস্থাটি বেশ ভাল good হ্যাঁ, এবং তাদের প্রথম মালিকরা এ জাতীয় গাড়িগুলি খুব ভাল পরিবেশন করে।
ফ্রেম এসইউভি এবং পিকআপগুলির একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অপারেশনের প্রথম 5 বছরের জন্য, তারা দামেও অনেক কিছু হারাতে পারে এবং ফ্রেম কাঠামো 30-50 বছর ধরে গাড়িটি পরিচালনা করতে দেয়। অতএব, দীর্ঘমেয়াদী দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনকে চোখ রেখে দ্বিতীয় গাড়ি হিসাবে অল্প অর্থের জন্য 5-10 বছরের পুরনো এসইউভি নেওয়া যেতে পারে। একমাত্র ত্রুটিটি হ'ল ফ্রেম এসইউভি এবং পিকআপগুলি প্রায়শই অফ-রোড বা পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং গুরুত্ব সহকারে পরিশ্রম হয়। এবং মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির পাশাপাশি তাদের যত্ন নেওয়া হয় না।
মাইলেজের ক্ষেত্রে
একটি নির্দিষ্ট শ্রেণির লোক - ফ্রেইট ক্যারিয়ার, ট্যাক্সি ড্রাইভার, মিনিবাস মালিক, আগ্রহী জিপার্স - তাদের গাড়িটি সাধারণ মানুষের তুলনায় অনেক বেশি পরিবর্তন করা উচিত। এই জাতীয় গাড়িগুলির পরিচালনার প্রকৃতি আরও তীব্র এবং চাপযুক্ত এবং ফলস্বরূপ, ত্বকযুক্ত পরিধান। যদি কোনও গাড়ি কেবল গ্রীষ্মে এবং শুধুমাত্র দেশে ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে 10 বছর পরেও এই জাতীয় গাড়ি বেশি পরিধান করবে না।
মানের দিক থেকে
একটি উচ্চ মানের গাড়ি দীর্ঘকাল স্থায়ী হবে এবং ঘন ঘন ব্রেকডাউন দিয়ে মালিককে বিরক্ত করবে না, অপারেশনের দ্বিতীয় বছরে একটি নিম্নমানের একটি ক্র্যাম্বল হতে শুরু করবে। উদ্দেশ্যমূলকভাবে, মানের স্তরের নির্মাতার ওয়্যারেন্টি অনুযায়ী মূল্যায়ন করা যেতে পারে: দীর্ঘমেয়াদী গ্যারান্টি - উচ্চ মানের এবং তদ্বিপরীত। প্লাস, হাই-এন্ড গাড়ি এবং ফ্রেম-টাইপ এসইউভিগুলি প্রাথমিকভাবে রানাবাউটস এবং কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের পরিবর্তে কয়েক বছরের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
