গাড়ির অপারেশন চলাকালীন যদি স্টার্টার থেকে ইঞ্জিনটির কোনও শক্ত শুরু হয়, তবে এটিই প্রথম সংকেত যে এটি ব্যাটারিটি পরীক্ষা করার সময়।
নির্দেশনা
ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি অবশ্যই "ম্যাক্স" এবং "এমআইএন" চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত। স্তরটি চাক্ষুষভাবে বা কাচের নলের সাহায্যে পরীক্ষা করা হয়, এর উপরের প্রান্তটি, জারে নিমজ্জনের পরে, হাতের থাম্ব দিয়ে চাপানো হয় এবং এই অবস্থায় সরিয়ে ফেলা হয়। টিউবটিতে ইলেক্ট্রোলাইটটি প্রায় 10 মিমি পূরণ করা উচিত। এই প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি না মানার ক্ষেত্রে কেবল পাতিত জল ব্যাটারি ব্যাঙ্কে শীর্ষে থাকে। ব্যাটারির চার্জের অবস্থা পরীক্ষা করতে একটি হাইড্রোমিটার বা ভোল্টমিটার ব্যবহার করা হয়।
পুরোপুরি চার্জ হওয়া স্টোরেজ ব্যাটারির একটি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব 1.27 ইউনিট থাকা উচিত, বা ভোল্টমিটার 12.65 ভোল্টে ভোল্টেজ প্রদর্শন করা উচিত। একটি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের এক শতাংশ হ্রাস ছয় শতাংশ স্রাবের হারকে নির্দেশ করে। ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে 0, 20 ভোল্ট দ্বারা ভোল্টেজ হ্রাস ইঙ্গিত দেয় যে ব্যাটারিটি 25% স্রাবিত।
