রাশিয়ান এবং বিদেশী উত্পাদনের বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে। এই সিস্টেমটি চেক করা খুব কঠিন নয় এবং একটি প্রচলিত পরীক্ষক ব্যবহার করে চালানো যেতে পারে।
এটা জরুরি
ভোল্টমিটার
নির্দেশনা
ধাপ 1
এই চেকটি সম্পাদন করার আগে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে কয়েলটির মাঝের তারে সত্যই কোনও স্পার্ক নেই। এর পরে, যে সংযোজকটি স্যুইচটিতে সংযুক্ত রয়েছে তা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ব্লকের 1 এবং 2 টার্মিনালের সাথে মাপার ডিভাইসটি সংযুক্ত করুন, তারপরে কীটি সন্নিবেশ করুন এবং ইগনিশনটি চালু করুন। ভোল্টমিটার পড়ার দিকে মনোযোগ সহকারে দেখুন: এটি ব্যাটারির ভোল্টেজের সমান একটি মান দেখায়।
ধাপ ২
মানটি যদি আপনি দেখতে চেয়েছিলেন তার সাথে মেলে না, তবে তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন যা ইগনিশন সুইচ থেকে কয়েলে যায়। প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন। তারপরে ব্লকের 2 এবং 4 সংযোজকের সাথে সংযুক্ত করুন। ইগনিশনটি আবার চালু করুন এবং যন্ত্রের স্কেলটি দেখুন। পরীক্ষক দ্বারা প্রদর্শিত ভোল্টেজ অবশ্যই ব্যাটারির ভোল্টেজের সাথে মেলে।
ধাপ 3
অন্যথায়, ব্যাটারি থেকে তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, সুইচ সংযোজকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ব্যাটারির "প্লাস" এবং সুইচের 4 পিনের মধ্যে, পাশাপাশি "বিয়োগ" এবং টার্মিনালের মধ্যে প্রতিরোধ পরিমাপ করুন 3 প্রাপ্ত তথ্য যুক্ত করুন, হিসাবে যার ফলস্বরূপ আপনাকে 0, 2 ওহমের সমান একটি প্রতিরোধের মান পাওয়া উচিত। মনে রাখবেন যে এই পরিমাপগুলি অবশ্যই ইগনিশনের সাথে নেওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 4
এর পরে, হল সেন্সর এবং স্যুইচের সাথে সংযোগকারী নিজের মধ্যে সংযোগকারীগুলি সেতু করুন। সুইচের 3 এবং 5 টার্মিনালের সাথে একটি ভোল্টমিটার সংযুক্ত করুন। এখানে, ডিভাইসের পঠনগুলি ব্যাটারির ভোল্টেজ স্তরের চেয়ে 1-4 ভোল্ট কম হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 5
শীর্ষে প্লাগটি ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে কয়েলটি পরীক্ষা করুন। এর পরে, প্রাথমিক বাতাসের প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যা 0.6 থেকে 0.9 ওহম পর্যন্ত হতে হবে। দ্বিতীয় সার্কিট দিয়ে একই পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করুন। এখানে প্রতিরোধের মানগুলি 6 থেকে 9 kΩ অবধি রয়েছে Ω
