একটি শক সেন্সর, বা শক সেন্সর প্রায় সমস্ত গাড়ি সুরক্ষা ব্যবস্থায় অন্তর্নির্মিত। এর সাহায্যে, পরিবহণের বাইরের প্রভাব রেকর্ড করা হয়, এবং সিগন্যালটি তত্ক্ষণাত গাড়ির মালিকের কাছে প্রেরণ করা হয়। শারীরিক নীতির সাথে পৃথক পৃথক মোটর সেন্সরগুলির একটি অ্যালগরিদম রয়েছে: বহিরাগত প্রভাবগুলির ক্ষেত্রে, তারা সিস্টেমে ডিজিটাল বা অ্যানালগ সংকেত প্রেরণ করে send
গাড়িতে শক সেন্সরটির ইনস্টলেশন অবস্থান সম্পর্কে বহু বৈচিত্র্যময় দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে।
কিছু বিশেষজ্ঞ গাড়ির ধাতব পৃষ্ঠের সাথে একটি দৃ rig় এবং অনমনীয় সংযুক্তি দিয়ে ধাতব দেহের অংশগুলি ব্যবহার করে ডিভাইসটি ইনস্টল করার পরামর্শ দেন। অন্যান্য অটো মেকানিকরা এই পদ্ধতির খণ্ডন করে, দাবি করে যে দোলনের প্রশস্ততা লোহার দ্বারা স্যাঁতসেঁতে গেছে, এটি সেন্সরটির কাজকে সরাসরি প্রভাবিত করে। ডিভাইসটি বাহ্যিক প্রভাবগুলিতে খারাপ প্রতিক্রিয়া জানাবে। আপনি যদি সেটিংসে সংবেদনশীলতা যুক্ত করেন, তবে গাড়ী অ্যালার্ম কোনও কারণে কাজ শুরু করবে। বিকল্প হিসাবে, এই দৃষ্টিকোণের সমর্থকরা তারের জোতাগুলিতে শক সেন্সর ইনস্টল করার এবং প্লাস্টিকের তারের বন্ধনকে দৃten়তার হিসাবে ব্যবহার করার প্রস্তাব দেন।
কিছু গ্যারেজে শক সেন্সর গাড়ির অভ্যন্তরের কেন্দ্রে ইনস্টল করা হয়, এটি বিবেচনা করে এটি এটি সবচেয়ে উপযুক্ত জায়গা। গাড়ির মাঝখানে অবস্থিত, সেন্সর শরীরের যে কোনও অংশে বাহ্যিক প্রভাবগুলির জন্য একই সংবেদনশীলতা সরবরাহ করতে পারে। প্রধান জিনিসটি ডিভাইসের একটি ভাল বেঁধে রাখা যাতে অ্যালার্মটি মিথ্যা অ্যালার্ম না পাঠায়।
সম্প্রতি, প্রধান অ্যালার্ম বোর্ডে শক সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছে। নিঃসন্দেহে, এই জাতীয় সমাধান অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক, তবে এই জায়গায় সেন্সরটির অপারেশনটি খুব কম কার্যকর, কারণ এই জাতীয় ডিভাইস ইনস্টল করার জন্য গাড়ীতে কোনও জায়গা খুঁজে পাওয়া অসম্ভব: ছিনতাইকারীদের পক্ষে এটি পৌঁছানো এবং একই সাথে বাহ্যিক প্রভাবগুলির জন্য সর্বোত্তম সংবেদনশীলতা সরবরাহ করা কঠিন হওয়া উচিত।
সুতরাং, বাহ্যিক প্রভাবগুলির জন্য ডিভাইসের প্রতিক্রিয়াটির যথার্থতা এবং স্থায়িত্বের পাশাপাশি সেন্সর ইনস্টলেশনের অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত, পাশাপাশি তুচ্ছ বা বহিরাগত প্রভাবের সাথে মিথ্যা অ্যালার্মের অনুপস্থিতি, উদাহরণস্বরূপ, জোরে শব্দ বা বাতাসের ঝোলা ইত্যাদি দ্বারা etc ।
