পরিবর্তনশীলদের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি সম্পর্কে বিতর্ক বেশ কয়েক দশক ধরে কমেনি কারণ তারা গতানুগতিক যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ পরিবর্তে ইনস্টল করা শুরু করে। বিদেশে, এটি সংক্ষিপ্তসার সিভিটি এর অধীনে পরিচিত, যার অর্থ "ধারাবাহিক পরিবর্তনশীল সংক্রমণ"।
নির্দেশনা
ধাপ 1
এর ক্রিয়াকলাপের মূলনীতিটি একটি বিশেষ বেল্ট দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত, স্লাইডিং শঙ্কু অর্ধেকগুলি সহ দুটি পাল্লির মিথস্ক্রিয়ার ভিত্তিতে তৈরি। ইঞ্জিনের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে, পাল্লিগুলি সরানো বা আলাদা হয়ে যায়, তাদের সাথে বেল্টের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি পরিবর্তন করে, যা প্রয়োজনীয় গিয়ার অনুপাত নিশ্চিত করে। তবে এখানে একটি সমস্যা দেখা দিয়েছে, যা মনে রাখার মতো। সর্বোপরি, সমস্ত গাড়ির মালিক তাদের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর জটিলতায় নিবেদিত নয় এবং অনেকের পক্ষে এটির প্রয়োজন হয় না।
ধাপ ২
এক কথায়, গাড়ীতে এই ইউনিটের উপস্থিতি কীভাবে নির্ধারণ করা যায়, যদি ডেটা শিটটি এ সম্পর্কে কিছু না বলে, এবং এর চেয়েও বেশি কোনও বাহ্যিক চিহ্ন নেই? একটি জিনিস রয়ে গেছে - চাকা পিছনে পেতে। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি থেকে কোনও বাহ্যিক পার্থক্য নেই যেখানে প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ইনস্টল করা আছে।
ধাপ 3
তবে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি চলতে শুরু করার সাথে সাথে আপনি পার্থক্যটি অনুভব করতে পারেন। ভেরিয়েটার সহ সজ্জিত গাড়ীর স্থির গিয়ার নেই। সেখানে, প্রতিটি গিয়ার ইঞ্জিনে লোডের ডিগ্রির সাথে মিলে যায়, এবং তাদের মধ্যে স্যুইচিং খুব মসৃণ, প্রায় দুর্ভেদ্য নয়।
পদক্ষেপ 4
ত্বরণের প্রথম সেকেন্ড থেকে আপনি কোনও পরিবর্তকের উপস্থিতি সম্পর্কে জানতে পারেন। স্বয়ংক্রিয় সঞ্চালনের জন্য স্বতন্ত্র শব্দগুলির পরিবর্তে ড্রাইভারটি এমন কিছু শুনে যা যা সেলাই মেশিনের হামের অনুরূপ। এখানে উদাহরণস্বরূপ, 1.6L পেট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি হোন্ডা সিভিক কীভাবে গ্যাস ছাড়ার পরে আচরণ করে। প্রথমে ইঞ্জিনের অপারেশনের কারণে এটি ধীর হয়ে যায়, তারপরে গতি হ্রাস পেতে থাকে, যা সংক্রমণ অনুপাতের সীমিত হ্রাস বাড়ে। নিরপেক্ষভাবে গাড়ি চালানোর অনুভূতি রয়েছে।
পদক্ষেপ 5
ভেরিয়েটার সহ গাড়ীতে ব্রেকিং সিস্টেমটি ব্যবহার করার কোনও অদ্ভুততা নেই। চরম লোড ("স্পোর্ট" মোড) এ অপারেটিং করার সময়, ইঞ্জিনটি একঘেয়ে, বরং উচ্চতর শব্দ নির্গত করতে শুরু করে এবং এই "উচ্চ নোট" এ গাড়িটি তার দ্রুত টেকওফ চালিয়ে যায়।
পদক্ষেপ 6
ট্রান্সমিশন সিলেক্টর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে প্রায় অনুরূপ। ভেরিয়েটার সহ একটি গাড়ি পাহাড়ী রাস্তায় সমান আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে, কোনওভাবেই তার প্রতিযোগীদের নিকৃষ্ট নয়। সুতরাং, আমরা ভেরিয়েটারের প্রধান সুবিধা সম্পর্কে কথা বলতে পারি - গাড়ি চালানোর সময় আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক গিয়ার শিফটিংয়ের সম্ভাবনা।
