যদি আপনার "নব্বই নব্বই" গরম হয়ে যায় এবং ফুটতে থাকে তবে প্রথমে ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান চালু করার জন্য বৈদ্যুতিক সার্কিটটি পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটিই পুরো পয়েন্ট। এটি বুঝতে অসুবিধা হবে না।
VAZ 21099
একটি গার্হস্থ্য VAZ 21099 মেরামত করার জন্য, আপনাকে যোগ্য অটো মেকানিক হওয়ার দরকার নেই। রাশিয়ান তৈরি গাড়িগুলি চালানো এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সর্বদা সহজ ছিল।
ভিএজেড 21099 লাডা "স্পুটনিক" পরিবারের অন্তর্ভুক্ত। এটি 1990 থেকে 2004 পর্যন্ত ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টে ভর-উত্পাদিত হয়েছিল। এ জাতীয় গাড়িগুলি কার্বুরেটর ইঞ্জিন ভিজ 2108 (1, 3 এল), ভ্যাজ 21083 (1.5 লি) এবং ইনজেকশন ভ্যাজ 2111 (1.5 লি) দিয়ে সজ্জিত ছিল।
ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান গাড়িতে চালু হয় না
সুতরাং, আপনি একটি সমস্যার মুখোমুখি হয়েছেন - কুলিং ফ্যান গাড়ীতে চালু করা বন্ধ করে দিয়েছে। এই পরিস্থিতিতে, হতাশ করবেন না, সবকিছু বেশ স্থিরযোগ্য। আপনার ক্রিয়াগুলি পুরোপুরি নির্ভর করবে যে ইঞ্জিনটি ভিএজেড 21099 এ ইনস্টল করা আছে, কারন ফ্যানটি চালু করার নীতিটি কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইউনিটের ক্ষেত্রে কিছুটা আলাদা different
ফ্যান স্যুইচিং নীতি
আসল বিষয়টি হ'ল ভিএজেড 2108 এবং 21083 ইঞ্জিনগুলিতে, বৈদ্যুতিন পাখা কুলিং রেডিয়েটারের ডানদিকে একটি সেন্সর ইনস্টল করার জন্য ধন্যবাদ সক্রিয় করা হয়। 99 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় এর পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে গেলে ফ্যানটি সরাসরি চালু হয় 1998 এর আগে নির্মিত গাড়িগুলিতে, সেন্সরটি মাউন্টিং ব্লকের মধ্যে অবস্থিত একটি বিশেষ রিলে 113.3747 এর মাধ্যমে পাখা নিয়ন্ত্রণ করে। এবং ভিএজেড 2111 ইঞ্জেকশন মোটরে, কুলিং ফ্যান কেবল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে একটি সিগন্যালে রিলে মাধ্যমে কাজ করে।
ভিএজেড 2108 এবং ভিএজেড 21083 ইঞ্জিনগুলির সমস্যার সমাধান
সুতরাং, কার্বুরেটর মোটরের কোনও ত্রুটি দূর করার জন্য, মাউন্টিং ব্লকের ফিউজগুলির অখণ্ডতা যাচাই করা সবার আগে প্রয়োজন। বার্ন ফিউজগুলি খালি চোখে দেখতে সহজ। 1998 পর্যন্ত মেশিনগুলিতে, বৈদ্যুতিক পাখা চালু করার জন্য রিলে পরীক্ষা করুন। যদি এটি পাওয়া যায় যে টার্মিনাল "সি" এবং "বি" এর মধ্যে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ রয়েছে বা "সি" এবং "ডি" এর মধ্যে কোনও যোগাযোগ নেই, তবে রিলেটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
এছাড়াও, কারওর রেডিয়েটারে ইনস্টল হওয়া সেন্সরটির ব্যর্থতার সম্ভাবনা, পাশাপাশি বৈদ্যুতিন পাখাও বাদ দেওয়া উচিত নয়। পারফরম্যান্সের জন্য তাদের পরীক্ষা করার জন্য, সেন্সর থেকে পরিচিতিগুলি সরিয়ে নেওয়া এবং তাদের একসাথে বন্ধ করা যথেষ্ট। যদি কুলিং ফ্যান কাজ শুরু করে - এটি সমস্ত সেন্সর সম্পর্কে, না - সমস্যা বৈদ্যুতিন পাখার মোটরটিতে রয়েছে।
ভিএজেড 2111 ইঞ্জিনটিতে ফ্যানের অন্তর্ভুক্তি পরীক্ষা করা হচ্ছে
ইনজেকশন ইঞ্জিনটি গরম হওয়ার ক্ষেত্রে, প্রথমে বৈদ্যুতিক পাখা সার্কিটকে সুরক্ষিত ফিউজ যাচাই করা উচিত, তারপরে সহায়ক রিলে। গ্লাভ বগির নিচে যাত্রী বগিতে কুলিং ফ্যান রিলে পাওয়া যাবে। এটি করার সময়, নিশ্চিত হয়ে নিন যে ফ্যান মোটরটি বাধ্য হয়ে পরিচালিত হচ্ছে।
এছাড়াও, ভিএজেড 2111 ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক পাখাটি ইঞ্জিন আউটলেটে অবস্থিত সেন্সর অনুযায়ী চালু করা হয়। তবে এই সেন্সরের কোনও ত্রুটি স্থাপন করতে একটি পরিষেবা কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক প্রয়োজন।
