মস্কো সরকার ২০০৫ সালে পার্কিং লেনদেন বন্ধ করে দেওয়ার পরিকল্পনা নিয়েছিল। তারপরে রাজধানীর রাস্তাগুলিতে যানজটবিরোধী লড়াইয়ের কাঠামোর এক বৈঠকে এটি ঘোষণা করা হয়। ডিজাইনারদের পরিকল্পনা অনুসারে প্রায় 170 পার্কিং লট তৈরি করা দরকার ছিল। তবে, ২০১২ সালের মধ্যেও এই প্রকল্পটি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।
কিছু পরামর্শের পরে, কর্তৃপক্ষগুলি 23 টি সাইটে থামানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা ইন্টারসেপ্টর হিসাবে পরিবেশন করবে। ২০০৮ অবধি তারা পরিকল্পিত পার্কিংয়ের মধ্যে একটি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এর পরে, আরও 7 টি ডিজাইন করা হয়েছিল: টেপ্লি স্ট্যানে, মেট্রো স্টেশনগুলির কাছে ইয়াসেনিভো, ডোমোডেডভস্কায়া, ভডনি স্টেডিয়াম, বোটানিকাল গার্ডেন, পোলেজেভস্কায়া এবং পেচটনিকি।
এই প্রকল্পের আদর্শবাদীদের ধারণা অনুসারে পার্কিং লটগুলিকে বাধা দেওয়ার কাজের সারমর্মটি বেশ সহজ। স্থানীয় বাসিন্দাদের গাড়ি সারা রাত এখানে পার্ক করা হবে। সকালে, একটি নির্দিষ্ট ঘন্টা অবধি, তাদের তাদের বাছতে হবে, কাজের উদ্দেশ্যে রওয়ানা করতে হবে। এবং এই জায়গাগুলি মস্কো অঞ্চলে আগত বাসিন্দাদের জন্য দিনের বেলা থেকে যায়। তারা এই যানবাহনটি এখানে রেখে এই পার্কিংয়ের জন্য প্রতিদিন 50 রুবেল প্রদান করে (মূলত এটি প্রতি ঘন্টা 10 রুবেল ব্যয় নির্ধারণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল), পরে তারা মেট্রোর মাধ্যমে মস্কোতে কাজ শুরু করেন। সন্ধ্যায়, এই সার্কিটটি বিপরীত দিকে কাজ করা উচিত। প্রকল্প বিকাশকারীরা এক ধরণের বোনাস অফার করেছিল - যারা অস্থায়ী পার্কিংয়ে তাদের গাড়ি ছেড়ে যান তাদের মেট্রো ভাড়াতে 50% ছাড় দেওয়া উচিত। তবে এই মুহূর্তে এটি কার্যকর হয় না। নগর কর্তৃপক্ষ আজ সর্বাধিক যে অফার করতে পারে তা হ'ল পার্কিং ফিতে ছাড় যদি আপনার কাছে সেদিন ব্যবহৃত 2 টি ভ্রমণের জন্য মেট্রোর টিকিট থাকে।
আসলে, এই প্রকল্পটি মোটেই কাজ করে না। প্রথমত, কোনও সময়সূচীতে লেগে থাকতে চায় না। প্রকৃতপক্ষে, এই সিস্টেমের সাধারণ ক্রিয়াকলাপের জন্য, যারা রাতারাতি গাড়ি ছেড়ে যান তারা যথাসময়ে তাদের পরিষ্কার করুন। অন্যদিকে, মুসকোবাইটগুলি ছাড় দিতে চায় না এবং প্রায়শই তাদের গাড়ি কয়েক সপ্তাহ ধরে বিরতিহীন পার্কিংয়ে বসে থাকে।
দ্বিতীয়ত, মেট্রোতে পরিবর্তন আনতে এবং মস্কো রাস্তাগুলি আনলোড করার জন্য এই অঞ্চলের সমস্ত বাসিন্দা তাদের ব্যক্তিগত পরিবহণ ছেড়ে যেতে চান না। তদুপরি, আপনাকে অর্থ হারাতে হবে, অতিরিক্তভাবে মস্কো পাতাল রেল এবং পার্কিং লটে একটি সাধারণ গাড়ি ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।
পার্কিং লট তৈরির সাথে যুক্ত অন্য একটি সমস্যা হ'ল বিনিয়োগকারীরা এই জাতীয় প্রকল্প গ্রহণে অনীহা প্রকাশ করেন। সর্বোপরি, এই ধরনের পার্কিংয়ের জন্য পরিশোধের সময়কাল প্রায় 8-10 বছর। এবং কেবল শহরের বাজেটের ব্যয়েই এমনকি মস্কোর মতো শহরের জন্যও পার্কিং বাধা বিপত্তি ব্যয়বহুল।
