গাড়ির মালিক প্রায়শই বহিরাগত কড়া এবং শব্দ শুনতে পান, যার উপস্থিতি মেশিনের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট এবং উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপে কোনও ত্রুটি নির্দেশ করে। ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণে প্রায়শই ছিটকে পড়ে, যেহেতু এই ইউনিটটি গাড়ির অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্য চাপের শিকার হয়।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিন ছিটানো সনাক্ত করতে, আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি এর ব্যবহারের দিকে সর্বাধিক মনোযোগ দিয়ে শুরু করুন। দেখুন ইউনিট নিজেই কাঁপছে কিনা, তেলের চাপ কীভাবে প্রয়োগ করা হয়, এবং যদি বহিরাগত শব্দের কারণগুলি নির্ধারণ করা কঠিন হয় তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং চেকের পরবর্তী ধাপগুলিতে এগিয়ে যান। প্রথমে আপনার গাড়ির বাক্স এবং ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সাবধানে পরীক্ষা করুন, ইউনিটের সাসপেনশন উপাদানগুলি হুডের নীচে অবস্থিত অন্য কোনও অংশে স্পর্শ করছে কিনা।
ধাপ ২
যখন আপনি বহির্মুখী নক করার কোনও দৃশ্যমান কারণ পর্যবেক্ষণ করেন না, তখন স্পার্ক প্লাগগুলি থেকে ইগনিশন সিস্টেমটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ইঞ্জিনটি চালু করুন। আপনি যদি ইঞ্জিনটিতে স্পষ্টভাবে কোনও নক শুনতে পান তবে এই ধরনের শব্দগুলি পিস্টন বিভাগে সমস্যা, পিস্টন স্কার্টের ভাঙ্গন, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপের ইঙ্গিত দিতে পারে। আপনার গাড়ির এই অংশগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন এবং সেগুলি অক্ষত থাকলে সংযোগকারী রডের অবস্থাটি অধ্যয়ন করুন, প্রায়শই একটি বিরক্তিকর সংযোগকারী রডের আঙুলের কারণে বা সিলিন্ডারের বিপরীতে itsিলে.ালা এবং ঘর্ষণজনিত কারণে অপ্রীতিকর চেঁচামেচি শব্দগুলি ঘটে।
ধাপ 3
তেলটির চাপটি পরীক্ষা করুন, যেহেতু এই সূচকটির হ্রাস অপ্রত্যক্ষভাবে সংযোগকারী রড বা প্রধান বিয়ারিংয়ের ক্ষতি হিসাবে ইঞ্জিন নক করার এই কারণগুলিকে নির্দেশ করে। আপনি যদি কোনও ক্ষতি না দেখেন তবে সাবধানতার সাথে ক্যামশ্যাফ্ট সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন এবং স্ট্যাটারটি ঘোরার সময় যদি আপনি কোনও অপ্রীতিকর শব্দ শুনতে পান তবে মেশিনের মোটর নিজেই বিচ্ছিন্ন করুন। তাত্ক্ষণিকভাবে ইগনিশনটি বন্ধ করুন, সাবধানতার সাথে স্পার্ক প্লাগগুলি আনস্ক্রুভ করুন, ইঞ্জিনটি চালান, এটিকে রটারের সাথে ঘোরতে বাধ্য করুন। এই হেরফেরের পরে, বাহ্যিক শব্দগুলি যা আপনাকে বিরক্ত করে তা আর পর্যবেক্ষণ করা হয় না, পিস্টন এবং ইঞ্জিনের সংযোগকারী রড অংশগুলি পরীক্ষা করুন, যেহেতু সমস্যাটি তাদের ত্রুটির মধ্যে রয়েছে।
পদক্ষেপ 4
যদি অপ্রীতিকর শব্দগুলি অব্যাহত থাকে, তবে কেবল ইঞ্জিনকে বিচ্ছিন্ন করা গেলেই নক করার কারণটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব, সুতরাং মোটরটিকে পৃথক অংশে বিচ্ছিন্ন করুন এবং বিশেষজ্ঞরা অতিরিক্তভাবে ইউনিট কীভাবে কাজ করে তা শোনার পরামর্শ দেয়। প্রজ্বলনটি চালু হওয়ার মুহুর্তে অত্যধিক জোরে শব্দের পর্যবেক্ষণ করা, একটি সবেমাত্র লক্ষণীয় ছন্দবদ্ধ শব্দ, ইঞ্জিন নিজেই শক্তিশালী বা দুর্বল কাঁপানো, একটি গাড়ীর পরিষেবাতে যোগাযোগ করুন, কারণ একটি কঠিন ক্ষেত্রে কেবলমাত্র একজন পেশাদার তার কারণ নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন ত্রুটি এই পরিস্থিতিতে সমস্যাটি পিস্টনের "স্কার্ট" এ বিরতি, লাইনারের ক্ষতি হতে পারে বা সংযোগকারী রডের উপরের ঝোপঝাড়ের পাশাপাশি "পিন" ভাঙতে পারে।
