আপনার গাড়ী কি শুরু করতে অসুবিধা আছে বা একেবারেই শুরু করতে অস্বীকার করেছে? অনেকগুলি কারণ থাকতে পারে এবং এগুলির মধ্যে একটি, বেশ সাধারণ, জ্বালানী মডিউলে একটি ত্রুটি।
আপনি ইগনিশনটি চালু করেছেন, তবে ইঞ্জিনটির মসৃণ অপারেশনের পরিবর্তে হঠাৎ আপনি শুনেছেন যে স্টার্টারটি অলস হয়ে পড়েছে। ইগনিশন বন্ধ করার চেষ্টা করুন এবং 40 সেকেন্ড পরে আবার এটি চালু করুন। চালু করার সময়, গ্যাস পাম্পের কাজ শুনুন। কালিনায়, এটি নিমজ্জিত এবং পিছনের সিটের নীচে গ্যাস ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে অবস্থিত।
যদি পরিস্থিতি নিজেই পুনরাবৃত্তি করে তবে ঘাবড়ে যাবেন না, আতঙ্কিত হবেন না। সিলিন্ডারগুলি পরিষ্কার করে শুরু করুন। সম্ভবত এর আগে, আপনার গাড়ি ইতিমধ্যে আপনাকে কোনও ত্রুটি সম্পর্কে ইঙ্গিত দিয়েছিল এবং প্রথমবার শুরুও করে নি, এবং আপনি এটির সহায়তা করতে চাইলে শুরু করার সময় এক্সিলারেটর প্যাডেলটি চেপে ধরেন যা মোমবাতিগুলির একটি "বন্যা" দ্বারা পরিপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারগুলি ফুটিয়ে তুললে আপনি স্পার্ক প্লাগগুলি শুকিয়ে নিতে সহায়তা করবে।
যদি এই পদ্ধতিটি খুব বেশি সহায়তা না করে এবং আপনি আক্ষরিক অর্থে অনুভব করেন যে গাড়ীটির শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত "শক্তি" নেই, তবে এর কারণ জ্বালানী মডিউলে কোনও সমস্যা হতে পারে, যা একটি প্লাস্টিকের কাপ, একটি কভার, একটি নিয়ে তৈরি করে জ্বালানী পাম্প, জ্বালানী পাম্প ধারক, একটি চাপ নিয়ন্ত্রক, দুটি rugেউতোলা টিউব, জাল ফিল্টার, ভাসমান এবং জ্বালানী স্তর সেন্সর।
প্রায়শই এই যে দোষটি গাড়িটি চালু করতে অসুবিধা হয় বা একেবারেই শুরু করতে অস্বীকার করে তার দোষটি একটি টিউবগুলির একটি ফ্র্যাকচার। সময়ের সাথে সাথে তারা হিমশীতল বলে মনে হচ্ছে এবং তাদের উপর মাইক্রোক্র্যাকস উপস্থিত হবে। এছাড়াও, সময়ের সাথে সাথে, এফএলএসে ত্রুটি রয়েছে এবং এটি বাস্তবে দেখা গেছে, লাদা কালিনার পক্ষে এই অংশটি একটি আসল ঘাটতি!
এবং যেহেতু গাড়িটির পারফরম্যান্সের অবনতির কারণ তাত্ক্ষণিকভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব হয় না, তাই গ্যাস pumpেউটিযুক্ত নলগুলিতে মাইক্রোক্র্যাকের ঘটনার ক্ষেত্রে, পাম্পকে একটি উচ্চতর মোডে কাজ করতে হয়, যা তার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
এই ক্ষেত্রে, পুরো জ্বালানী মডিউল অ্যাসেম্বলিকে প্রতিস্থাপন করা আরও পরামর্শ দেওয়া হয়। তদতিরিক্ত, পরিমাণের দিক থেকে এটি খুব ব্যয়বহুল নয় এবং আপনি এর জন্য অংশগুলির সন্ধানে আপনার সময় সাশ্রয় করবেন।
রিয়ার সিটের নীচে হ্যাচ খুললে আপনাকে মডিউলটিতে অ্যাক্সেস দেয়। বসন্ত ক্লিপগুলিতে টিপে ওয়্যারিং ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, জ্বালানী মডিউলগুলির ফিটিংগুলি থেকে জ্বালানী পাইপের টিপসগুলি একে অপরের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, চাপের রিংয়ের প্রসারণের বিরুদ্ধে স্ক্রু ড্রাইভারের বিশ্রামের সাথে যাতে স্ক্রু ড্রাইভারটি একই সাথে খাঁজে প্রবেশ করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাঞ্জের, যখন রিংটি কিছুটা ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেয় অন্য প্রোট্রিশনে, ধীরে ধীরে রিংটি বন্ধ করে দিন। এটি মডিউলটি প্রতিস্থাপনের সবচেয়ে কঠিন অংশ the ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী মডিউলটি সরিয়ে ফ্লোট অপসারণ করার সময়, এটি না ভাঙ্গতে সতর্ক হন। কারও অতিরিক্ত জিনিসগুলি আপনার পক্ষে কার্যকর হতে পারে। আমরা রাবারের গ্যাসকেট সরিয়ে ফেলি, পরিধান এবং ক্ষতির জন্য এটি পরীক্ষা করি।
একটি নতুন জ্বালানী মডিউল ইনস্টলেশনটি বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
ট্যাঙ্কে মডিউলটি ইনস্টল করার সময়, জ্বালানী মডিউল কভারের তীরটি অবশ্যই পিছনের দিকে (ট্রাঙ্কের দিকে) নির্দেশ করবে। জ্বালানী মডিউল কভার ফিটিংগুলিতে তীরগুলি জ্বালানী ভ্রমণের দিক নির্দেশ করে।
আমরা বসন্ত ক্লিপ ক্লিক না করা পর্যন্ত মডিউল ফিটিংগুলিতে জ্বালানী পাইপগুলি রেখেছি। স্টোরেজ ব্যাটারির "নেতিবাচক" টার্মিনালের সাথে তারের টার্মিনালটি সংযুক্ত করে, আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং জ্বালানী পাইপের সংযোগগুলির দৃness়তা পরীক্ষা করি।
এগুলিই, ইঞ্জিনটির মসৃণ অপারেশন এবং আপনার গাড়ির শক্তি উপভোগ করুন!
আপনার পথে শুভ কামনা!
