"দক্ষতা" শব্দটি হ'ল "দক্ষতা" শব্দটি থেকে সংক্ষেপণ। এটির সর্বাধিক সাধারণ আকারে এটি ব্যয়িত সংস্থার অনুপাত এবং তাদের ব্যবহারের সাথে সম্পাদিত কাজের ফলাফলকে উপস্থাপন করে।
দক্ষতা
দক্ষতার ধারণা (সিওপি) বিভিন্ন ধরণের ডিভাইস এবং প্রক্রিয়াগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, যার ক্রিয়াকলাপ কোনও সংস্থান ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। সুতরাং, যদি সিস্টেমটির অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত শক্তিটিকে এই জাতীয় উত্স হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে এর ফলাফলটি এই শক্তির উপর কার্যকর কাজের পরিমাণ বিবেচনা করা উচিত।
সাধারণ কথায়, দক্ষতার সূত্রটি নীচে লেখা যেতে পারে: n = এ * 100% / কিউ এই সূত্রে, n দক্ষতা বোঝাতে ব্যবহৃত হয়, A হ'ল কাজের পরিমাণ, এবং Q ব্যয় করা শক্তির পরিমাণ। এটির উপর জোর দেওয়া উচিত যে দক্ষতার জন্য পরিমাপের এককটি শতাংশ। তাত্ত্বিকভাবে, এই সহগের সর্বাধিক মান 100%, তবে বাস্তবে এই জাতীয় সূচক অর্জন করা কার্যত অসম্ভব, যেহেতু প্রতিটি প্রক্রিয়াটির ক্রিয়াকলাপে নির্দিষ্ট শক্তির ক্ষতি হয়।
ইঞ্জিন দক্ষতা
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই), যা একটি আধুনিক গাড়ির যান্ত্রিকতার অন্যতম প্রধান উপাদান, এটি কোনও সংস্থান - গ্যাসোলিন বা ডিজেল জ্বালানীর উপর ভিত্তি করে একটি সিস্টেমের বৈকল্পিক। অতএব, এর জন্য, আপনি দক্ষতার মান গণনা করতে পারেন।
মোটর শিল্পে সমস্ত প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সত্ত্বেও, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মান দক্ষতা বেশ কম থাকে: ইঞ্জিনের ডিজাইনে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগুলির উপর নির্ভর করে, এটি 25% থেকে 60% পর্যন্ত হতে পারে। এটি এমন কোনও ইঞ্জিনের অপারেশনটি উল্লেখযোগ্য শক্তি ক্ষতির সাথে যুক্ত হওয়ার কারণে ঘটে।
সুতরাং, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের দক্ষতার সর্বাধিক ক্ষতি হ'ল কুলিং সিস্টেমের অপারেশনের কারণে, যা ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তির 40% পর্যন্ত গ্রহণ করে। শক্তিটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ - 25% পর্যন্ত - এক্সস্টাস্ট গ্যাস অপসারণের প্রক্রিয়ায় হারিয়ে যায়, এটি কেবল বায়ুমণ্ডলে চলে যায়। অবশেষে, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত প্রায় 10% শক্তি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশের মধ্যে ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে ব্যয় করা হয়।
সুতরাং, মোটর শিল্পে নিযুক্ত টেকনোলজিস্ট এবং প্রকৌশলীরা উপরের সমস্ত আইটেমের ক্ষয় হ্রাস করে ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা উন্নত করার জন্য উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। সুতরাং, কুলিং সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কিত লোকসান হ্রাস করার লক্ষ্যে নকশাকৃত বিকাশের মূল দিকটি সেই পৃষ্ঠগুলির আকার হ্রাস করার প্রচেষ্টার সাথে যুক্ত যার মাধ্যমে তাপ স্থানান্তর ঘটে। ইঞ্জিনের নকশায় আরও প্রযুক্তিগত এবং আধুনিক উপকরণ ব্যবহারের মাধ্যমে - গ্যাস বিনিময় প্রক্রিয়ায় ক্ষতির হ্রাস প্রধানত টার্বোচার্জিং সিস্টেমের ব্যবহার এবং ঘর্ষণের সাথে সম্পর্কিত লোকসানের হ্রাস দ্বারা পরিচালিত হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, এগুলি এবং অন্যান্য প্রযুক্তির ব্যবহার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দক্ষতা ৮০% বা তারও বেশি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
