আপনার কি মোটরসাইকেলের বীমা দরকার? আইন কি বলে? তার গাড়ীতে অন্য একটি ট্র্যাফিক জ্যামে বসে প্রায় প্রতিটি চালক পর্যায়ক্রমে এই চিন্তাটি পিছলে পড়ে: "হতে পারে দ্বি-চাকার" লোহার ঘোড়া "তে পরিবর্তন হতে পারে? এটি কি এত সহজ? প্রতিটি বীমা সংস্থা কি মোটরসাইকেলের বীমা করে?
আমার কি মোটরসাইকেলের বীমা দরকার?
মোটর সাইকেলগুলি এখন তরুণদের মধ্যে এবং পুরাতন প্রজন্মের মধ্যে উভয়ই বেশ জনপ্রিয়। এই গাড়ির নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন নয় এবং প্রত্যেকে এটি করতে পারে। এটি স্বীকার করুন, ট্র্যাফিক জ্যামে আপনার মূল্যবান সময় ব্যয় করে আপনিও এই জাতীয় ক্রয়ের কথা ভেবেছিলেন। পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রতি বছর রাশিয়ান রাস্তায় আরও বেশি সংখ্যক মোটরসাইকেল রয়েছে। এবং প্রতিটি ড্রাইভার, এই জাতীয় ইউনিট কেনার আগে, বাধ্যতামূলক মোটরসাইকেলের বীমা প্রয়োজন কিনা তা নিয়ে চিন্তাভাবনা করে।
রাশিয়ায়, ২০০৩ সাল থেকে প্রতিটি ড্রাইভারকে তাদের যানবাহনের বীমা করতে হবে। বীমা করার জন্য যানবাহনের একটি তালিকা রয়েছে এবং একটি মোটরসাইকেলের পাশাপাশি এটিভিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সুতরাং, রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে মোটরসাইকেলে এমটিপিএল ছাড়া চলা অসম্ভব। দেখা যাক আপনে মোপেড আছে কিনা ?! এটি সমস্ত পরিবহণের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে। ইউনিট 50 কিলোমিটার / ঘন্টা চেয়ে দ্রুততর না করে যদি বীমা প্রয়োজন হয় না, ইঞ্জিনটি 50 সিসির বেশি নয়। সেমি, আপনি 2 বা 3 চাকা আছে। কমপক্ষে একটি সূচককে ছাড়িয়ে যাওয়ার অর্থ আপনার গাড়ি একটি মোটরসাইকেলের বিভাগের অধীনে চলে আসে।
আপনি মোটরসাইকেলের 3 মাস এবং এক বছর পর্যন্ত বীমা করতে পারবেন, এটি এই ধরণের পরিবহণের মৌসুমী। কিছু অঞ্চলে এই সময়কাল বেশি দিন স্থায়ী হয় না। টাকা বাঁচানোর খারাপ সুযোগ নয়! নিয়মগুলির মধ্যে একটি ব্যতিক্রমও রয়েছে, যদি আপনি দেশের রাস্তা এবং নিকটতম নদীর ওপারে মোটরসাইকেল চালনা করেন না, তবে কারওর জন্য নীতিমালার প্রয়োজন হবে না, যেহেতু ওএসএজিও ট্রাফিক নিয়ম নিয়ন্ত্রণ করে।
বিমার জন্য কোথায় যাবেন
বীমা সংস্থাগুলি আপনাকে উন্মুক্ত অস্ত্র দিয়ে স্বাগত জানাবে না বলে আশাবাদ গাড়ির চেয়ে মোটরসাইকেলের জন্য এমটিপিএল দেওয়া কেন বেশি কঠিন !? উত্তরটি সহজ, এই ধরণের যানবাহনের বীমা এই ব্যবসায়ের একটি অলাভজনক শাখা এবং বীমাকারীরা অপ্রয়োজনীয় ব্যয় থেকে নিজেকে রক্ষা করতে চান। বীমা সংস্থাগুলি বীমা কোম্পানির অফিসে এসে বীমা প্রত্যাখ্যান না পেতে, সম্ভাব্য বীমাকারীদের ইন্টারনেটে আগাম সন্ধান করুন এবং সরাসরি ফোনে তাদের সাথে যোগাযোগ করুন। এইভাবে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনার সময় নষ্ট হবে না। আপনি একটি বৈদ্যুতিন নীতিও জারি করতে পারেন। দ্বি-চাকা ইউনিটের জন্য বীমা কভারেজ পাওয়ার প্রক্রিয়া গাড়ির চেয়ে আর জটিল নয়। আপনার কাছে পাসপোর্ট, ড্রাইভারের লাইসেন্স, একটি গাড়ির নথি এবং একটি মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত ডায়াগনস্টিক কার্ডের সাথে আপনার কী কী কাগজপত্র থাকা দরকার। এবং, আপনি যদি মালিক না হন তবে মালিকের পাসপোর্ট বা এর অনুলিপি সরবরাহ করা হবে। প্রথমত, একটি অ্যাপ্লিকেশন পূরণ করা হয়েছে, এতে পরিবহনের বীমা বীমা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সমস্ত ব্যক্তিগত তথ্য থাকবে। মোটরসাইকেল চালানোর অধিকারী ড্রাইভারদের সম্পর্কে আরও তথ্য। কেবলমাত্র একটি আবেদনের ভিত্তিতে, বীমা সংস্থার একজন কর্মী একটি গণনা তৈরি করে একটি ওএসএজিও চুক্তি তৈরি করবেন। একটি পরীক্ষাও করা হয়, সুতরাং আপনার "আয়রন ঘোড়া" প্রস্তুত এবং ধুয়ে নেওয়া ভাল। বীমা বীমা ইভেন্টের ক্ষেত্রে, পরিবহণের জন্য 400,000 রুবেল পর্যন্ত প্রদান করা হয়, এবং স্বাস্থ্যের জন্য সর্বাধিক পরিমাণ 500 হাজার রুবেল
মোটরসাইকেলের জন্য বীমা প্রত্যাখ্যানের সম্ভাব্য কারণগুলি কী কী? বসন্ত আসছে, অর্থাৎ মোটরসাইকেল চালকদের জন্য মরসুমের শুরু। বীমা সংস্থাগুলি যানবাহনের নীতির ভয় প্রকাশ করতে অস্বীকার করার জন্য আক্ষরিক কারণগুলি আবিষ্কার করতে পারেন। সর্বাধিক জনপ্রিয়গুলি হ'ল আপনার একটি অনুপযুক্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আছে, নীতি জারি করার বেসটি এখন কাজ করছে না, আপনি অন্য অঞ্চলের অন্তর্ভুক্ত, আমরা মোটরসাইকেলের মোটেও বীমা করি না। জীবন বীমা নিতে বাধ্য করা এখনও বিস্তৃত।প্রথমে, জীবন বীমা গ্রহণ করুন এবং আমরা মোটো ইউনিটের জন্য একটি ওএসএজিও চুক্তিতে স্বাক্ষর করব। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি লিখিত অস্বীকৃতি গ্রহণ করতে হবে এবং তারপরে আপনি কেন্দ্রীয় ব্যাংকে অভিযোগ দায়ের করতে পারেন। তবে ইলেক্ট্রনিকভাবে একটি বীমা পলিসি প্রদান করা আরও সহজ, যেখানে এর মধ্যে অনেক সমস্যা এড়ানো যায়।
মোটরসাইকেল চালকের জন্য বীমা কীভাবে গণনা করা যায়
বীমা প্রিমিয়াম গণনা করার জন্য বেশ কয়েকটি সহগ ব্যবহার করা হয়। বীমা প্রিমিয়াম হল একটি ফি যা বাধ্যতামূলক বীমা চুক্তির ক্ষেত্রে আইন প্রয়োগের মাধ্যমে প্রদান করতে হবে। যানবাহন বিভাগ "এ" এর বেস সহগ 867 রুবেল সেট করা হয়েছে। এটি কোনও সংশোধন সূচক দিয়ে গুণিত হয়, যা বয়স এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে মালিকের নিবন্ধকরণের উপর। এছাড়াও ছাড় রয়েছে, তথাকথিত বোনাস-মালাস সহগ। আইন অনুসারে ড্রাইভার দুর্ঘটনা-মুক্ত ড্রাইভিংয়ের জন্য বছরে ৫% ছাড় পান। বোনাসগুলি সংক্ষেপে প্রয়োগ করা হয় এবং বীমা প্রিমিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করার জন্য প্রয়োগ করা হয়। অমনোযোগী ড্রাইভারদের জন্য, বিপরীতে, একটি বৃদ্ধি হার প্রয়োগ করা হয়, এটি চরম ড্রাইভিংয়ের প্রতিটি অনুরাগীর জন্য পৃথকভাবে নির্ধারিত হয়। এটি সব বছরের মধ্যে ঘটে যাওয়া ক্ষতির উপর নির্ভর করে।
আমরা একটি বৈদ্যুতিন নীতি ইস্যু করি
প্রথমে আপনাকে সেই সংস্থার ওয়েবসাইটটি সন্ধান করতে হবে যা থেকে আপনি কোনও নীতি জারি করতে চান। একটি নিয়ম হিসাবে, সাইটে একটি ক্যালকুলেটর রয়েছে এবং আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে বীমা প্রিমিয়ামের দাম জানতে পারেন। এরপরে, আমরা সাইটে নিবন্ধন করব, একটি চাবি আপনাকে ইমেলের মাধ্যমে প্রেরণ করা হবে। এর সাহায্যে, বিবৃতিটি ভবিষ্যতে প্রত্যয়িত হবে। আমরা একটি আবেদন পূরণ করি, এটি বীমাকারীর অফিসে আঁকানো অনুরূপ। এবং আমরা যাচাইয়ের জন্য প্রেরণ করি, এটি খুব দ্রুত। যা যা অবশিষ্ট রয়েছে তা পরিশোধ করার জন্য, এটি একটি ব্যাংক কার্ড বা ইউরোসেটে করা যেতে পারে। এবং তাই আপনি আপনার বাসা ছাড়াই একটি নীতি গ্রহণ করবেন এবং লাইনে দাঁড়াবেন না। রসগোস্ট্রাখ সহ অনেক বীমা সংস্থা মোটরসাইকেলের বীমা করার সময় জীবন ও স্বাস্থ্য সুরক্ষা দেয়। অস্বীকার করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না, কারণ এই ধরণের পরিবহণ চোটের ঝুঁকির দিক থেকে বিশ্বে প্রথম।
পরিবহন পরিদর্শন কর্মচারীকে বৈদ্যুতিন ওএসএজিও নীতি সরবরাহ করা কি প্রয়োজনীয়?
আসুন জেনে নিই কী কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারকে ওএসএজিও সরবরাহ করবেন যদি তা কাগজের ফর্মে না থাকে ?! একদম সহজ, আপনার ফোন বা ট্যাবলেটে বীমা ফর্মটি দেখানোর অধিকার রয়েছে। সড়ক ট্র্যাফিক পরিদর্শনের প্রতিটি কর্মচারীর ওএসএজিও আরএসএ ডাটাবেসে অ্যাক্সেস রয়েছে এবং ভিআইএন নম্বর দিয়ে গাড়ির বীমা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারে। কোনও পলিসি সরবরাহ করা সম্ভব না হলে কর্মচারীকে পরিবহণের জন্য বীমা কভারেজের প্রাপ্যতা স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করতে বলুন। মোটর গাড়িগুলি 3 মাস থেকে এক বছরের জন্য বীমা করা হয় এবং সিটিপি চুক্তি ছাড়াই রাস্তায় যাওয়া অবৈধ। কোনও দস্তাবেজ অনুপস্থিতির জন্য জরিমানা রয়েছে, পাশাপাশি কোনও বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করা হয়।
মোটরসাইকেলের জন্য কাসকো নীতি
বাধ্যতামূলক বীমা ছাড়াও, আপনি একটি গাড়ির স্বেচ্ছাসেবী বীমা চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে পারেন। সংস্থাগুলির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, আপনার গাড়ীতে সুরক্ষা অ্যালার্ম ইনস্টল করা বাধ্যতামূলক। আপনার যদি গাড়ী বা বাড়ির জন্য নীতিমালা থাকে তবে "লোহার ঘোড়া" এর বীমা করার জন্য একই সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা ভাল। তারা অবশ্যই বীমা প্রত্যাখ্যান করবে না, যাতে কোনও নিয়মিত ক্লায়েন্ট হারাতে না পারে।
আপনার স্বেচ্ছাসেবী বীমা চুক্তিটি সাবধানতার সাথে পড়তে হবে, কারণ তারা আপনার আইনি নিরক্ষরতার উপর নির্ভর করতে পারে। এই বিষয়গুলি সম্পর্কে সাবধানতার সাথে পড়ুন: যেসব ক্ষেত্রে কোনও বীমা করা ইভেন্ট নয়, কোনও বীমাপ্রাপ্ত ইভেন্টের ক্ষেত্রে আবেদন করার শর্তাদি এবং পদ্ধতিগুলি, এই ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয় যে যানটি পুনরুদ্ধার করা যাবে না এবং অবশ্যই সূক্ষ্ম মুদ্রণ, প্রায়শই "কৌশল" লুকানো থাকে।
কাসকোর ব্যয় ওএসএজিওর তুলনায় অনেক বেশি, এটি কোনও নতুন ইউনিটের ব্যয় অর্ধেক এবং কোনও সমর্থিতের জন্য পুরো খরচ পর্যন্ত যেতে পারে। ঠিক আছে, কোনও বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে প্রদানগুলিও বেশি।
