ফর্ম 1-ТР (মোটর পরিবহন) - ফার্মে মোটর পরিবহনের ব্যবহারকারী সমস্ত আইনী সত্তা, সেগুলি নিজস্ব হোক বা ভাড়া / লিজ থাকুক না কেন, এক বছর জমা দিতে হবে। যদি কোনও এন্টারপ্রাইজটির ব্যালেন্স শীটে রাস্তা থাকে, তবে এটি এই ফর্মটিও জমা দেয়।
এটা জরুরি
ফর্ম 1-টিআর (মোটর পরিবহন) - বছর
নির্দেশনা
ধাপ 1
ফর্মের শিরোনাম পৃষ্ঠায়, সংস্থাটি তার নাম (পুরো এবং সংক্ষিপ্ত), পাশাপাশি পিক কোড সহ ডাক ঠিকানা রাখে। OkPO কোডটি পৃষ্ঠার নীচে নির্দেশিত।
ধাপ ২
বিভাগ ১.১ এ, সমস্ত প্রতিবেদক সংস্থাগুলি বছরের শেষে তাদের নিজস্ব রোলিং স্টক উপলভ্যতা নির্দেশ করে। গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং অবস্থান নির্বিশেষে সকল ধরণের গাড়ি, ব্র্যান্ড, মডেল এবং তাদের সংশোধনীগুলির অ্যাকাউন্টিংয়ের বিষয়। পৃথক লাইনগুলি বহন করার ক্ষমতা এবং ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরণের উপর নির্ভর করে ট্রাকগুলির অ্যাকাউন্টিংয়ের উদ্দেশ্যে; জ্বালানির ধরণের উপর নির্ভর করে যাত্রীবাহী বাস; যাত্রী গাড়ি; পিকআপ এবং হালকা ভ্যান; ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার, পাশাপাশি বিশেষ যানবাহন, যার মধ্যে পণ্য বা যাত্রী বহন করা (যেমন, ফায়ার ট্রাক, হিয়ারস, সংগ্রহ যানবাহন ইত্যাদি) ব্যতীত অন্য কোনও উদ্দেশ্যে বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত যানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রায় সব ধরণের পরিবহণের জন্য, প্রযুক্তিগতভাবে পরিষেবাযোগ্য যানবাহনের মোট সংখ্যা এবং সংখ্যা নির্দেশিত হয়, যা মেরামত করা হচ্ছে না এবং লিখিতভাবে লেখা বন্ধ করার উদ্দেশ্যে নয়; পাশাপাশি উপগ্রহ নেভিগেশনের জন্য মোট কার্গো / যাত্রীবাহী ক্ষমতা এবং সরঞ্জাম (GLONASS / GPS)।
ধাপ 3
বিভাগ ১.২ ভাড়া বা লিজ নেওয়া যানবাহন সম্পর্কিত তথ্যের উদ্দেশ্যে। ভাড়া দেওয়া গাড়ি এবং ভাড়া দেওয়া গাড়িগুলির জন্য পৃথক কলামগুলি সংরক্ষিত। ইজারা ও লেনদেনকারী উভয়ই প্রাসঙ্গিক পরিবহণ ইউনিটের মোট সংখ্যা এবং তাদের বহন ক্ষমতা / যাত্রী ক্ষমতা ইঙ্গিত করে, পৃথকভাবে ব্যক্তিদের কাছ থেকে ভাড়া নেওয়া (লিজড) গাড়ির সংখ্যা হাইলাইট করে। সমস্ত তথ্য পরিবহন বিভিন্ন ধরণের জন্য পৃথকভাবে নির্দেশিত হয়। তারা ফর্ম তালিকাভুক্ত করা হয়।
পদক্ষেপ 4
বিভাগ ১.৩-এ নিজস্ব এবং ভাড়া উভয়ই পরিচালিত সমস্ত যানবাহনের ব্যবহার সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে। গাড়ির দিন সূচক প্রয়োগ করা হয়। "সংস্থার নিষ্পত্তির সময়ে গাড়ী দখল" লাইনটির জন্য, প্রতিবেদক বছরের সময় প্রতিটি ব্যক্তিগত গাড়ীর সংস্থায় থাকার সমস্ত ক্যালেন্ডার দিন যোগ করে এই সূচকটি গণনা করা হয়। "গাড়ীতে থাকা অবস্থায়" রেখার জন্য, প্রতিবেদনের বছরের প্রতিটি দিনের জন্য লাইনে উত্পাদিত গাড়ির সংখ্যা যোগ করে কার-দিন নির্ধারণ করা হয়।
পদক্ষেপ 5
বিভাগ 2টি নিজস্ব যানবাহনের সংখ্যা (পৃথকভাবে ট্রাক, গাড়ি এবং যাত্রী) নির্দেশ করে যা নির্ধারক দ্বারা প্রকাশের মুহুর্ত থেকে গণনা করে তাদের চলমান সময়কাল নির্ভর করে।
পদক্ষেপ 6
৩.১ বিভাগে, সমস্ত প্রতিবেদক সংস্থাগুলি ট্রাকগুলির অপারেশন সম্পর্কিত ডেটা নির্দেশ করে: কতটি পণ্যবাহী পণ্য পরিবহন করা হয়েছিল, মোট পণ্যবাহী টার্নওভার এবং মাইলেজ। পৃথকভাবে, বাণিজ্যিক ভিত্তিতে সম্পাদিত কাজের সূচকগুলি তৃতীয় পক্ষের গ্রাহকের জন্য হাইলাইট করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি কোম্পানির জন্য প্রধানতম কিনা তা নির্বিশেষে পণ্য পরিবহন এবং পণ্যসম্ভারের ব্যবসায়ের তথ্য সরবরাহ করা হয়। কেবলমাত্র সরকারী রাস্তায় যানবাহন বিবেচনা করা হয়, তথাকথিত প্রযুক্তিগত পরিবহন (বস্তুর অঞ্চলগুলির মধ্যে) বিবেচনায় নেওয়া হয় না।
পদক্ষেপ 7
বিভাগ ৩.২ সংস্থার এমন ক্রিয়াকলাপ থাকলে যাত্রীবাহী মুড়ি, যাত্রী পরিবহনের সংখ্যা এবং যাত্রী পরিবহনের মাইলেজ নির্দেশ করে।
পদক্ষেপ 8
বিভাগ 4 আর্থিক সূচকগুলির জন্য সংরক্ষিত, এখানে মোটর পরিবহনের কার্যক্রম থেকে উদ্যোগের আয় এবং ব্যয় প্রতিটি প্রজাতির গোষ্ঠীর জন্য পৃথক পৃথকভাবে নির্দেশিত হয়। ভাড়া (ইজারা) আয় অপারেটিং আয়ের হিসাবে বিবেচিত হয় না।
পদক্ষেপ 9
অবশেষে, 5 অনুচ্ছেদে এমন সংস্থাগুলি পূরণ করা হয়েছে যার ব্যালেন্স শীটে রাস্তা রয়েছে। বছরের শুরুতে এবং বছরের শেষে রাস্তাগুলির মোট দৈর্ঘ্য নির্দেশিত হয়, কঠোর পৃষ্ঠ এবং উন্নত পৃষ্ঠ সহ রাস্তার দৈর্ঘ্য আলাদাভাবে হাইলাইট করা হয়।
পদক্ষেপ 10
ফর্ম 1-ТР (মোটর ট্রান্সপোর্ট) - বছরটি পরিসংখ্যান সংক্রান্ত প্রতিবেদনের বিধানের জন্য দায়ী ব্যক্তির স্বাক্ষরের দ্বারা প্রত্যয়িত হয়। এটি সাধারণত এন্টারপ্রাইজের প্রধান।
