গাড়ি চালানো কঠিন এবং আপনার সম্পূর্ণ মনোযোগ প্রয়োজন। ড্রাইভিং স্কুল প্রশিক্ষণ ফল দেয়, কিন্তু শিক্ষার্থীরা সবসময় কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় শিখে না। উদাহরণস্বরূপ, কোন মুহুর্তে এক বা অন্য গিয়ারটি পরিবর্তন করা উচিত।
দেশীয় এবং বিদেশী উভয় গাড়িতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেশ সাধারণ। সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, ভাল ত্বরণ এবং চলাচলের নিয়ন্ত্রণ সহ গাড়ি চালনার শিল্পটি এই জাতীয় গাড়ীতে রয়েছে, সময়মতো গিয়ারগুলি স্যুইচ করার ক্ষমতা সহ।
অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা তাদের গাড়িটি "অনুভব" করে এবং গিড পরিবর্তন করে, স্পিডোমিটার বা টাকোমিটার নির্বিশেষে। নতুনদের এই বিশেষ ডিভাইসগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ড্রাইভিং স্কুলগুলি শেখায় যে আপনাকে টেচোমিটারের উপর আরও নির্ভর করতে হবে। মনে রাখবেন যে উত্সাহটি আড়াই থেকে সাড়ে তিন হাজার বিপ্লব হওয়া উচিত। হ্রাস - দেড় হাজারের নিচে rpm এ। নিম্ন ইঞ্জিনের গতিতে গিয়ারের বৃদ্ধি ঘটলে গাড়িটি কেবল স্টল করে দেবে।
সাবধানে শিখুন, এবং প্রথমে গিয়ার লিভারের অবস্থানটি দেখুন: প্রথম থেকে চতুর্থ বা দ্বিতীয় থেকে পঞ্চম পর্যন্ত লাফিয়ে উঠবেন না। লিভারটি সরানোর জন্য খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না - এটি সহজেই গাইড করুন, গাড়ি নিজেই আপনাকে পছন্দসই গিয়ারটি স্থানান্তর করতে সহায়তা করবে।
আপনি যদি গাইড হিসাবে স্পিডোমিটার গ্রহণ করেন তবে নীচের নিয়মগুলি মেনে চলুন। প্রথম গতি থেকে দ্বিতীয়টিতে স্যুইচিং 20-30 কিমি / ঘন্টা ব্যাপ্তিতে গতিতে ঘটে। দ্বিতীয় থেকে তৃতীয় পর্যন্ত - 50-70 কিমি / ঘন্টা; তৃতীয় থেকে চতুর্থ - 80-100 কিমি / ঘন্টা; চতুর্থ থেকে পঞ্চম পর্যন্ত - 120 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে শুরু করে। মনে রাখবেন যে এই গতি আনুমানিক, গাড়ি তৈরির, এর মাইলেজ, শর্ত এবং ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে এগুলি কিছুটা প্রবাহিত হতে পারে।
কিছু ড্রাইভিং দক্ষতা এবং আপনার গাড়ীতে অভ্যস্ত হওয়ার সাথে সাথে, আপনি যন্ত্রগুলির দ্বারা বিভ্রান্ত না হয়ে গিয়ারগুলি স্যুইচ করতে পারবেন। অভিজ্ঞ চালকরা কেবল ইঞ্জিনের শব্দ দ্বারা পরিচালিত হন। সময়ের সাথে সাথে, আপনি নিজের গাড়িটি শোনার ক্ষমতা অর্জন করবেন এবং গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার কঠিন কার্যে এটি বিশ্বাস করবেন।
