চালকের চরিত্রটি সরাসরি গাড়ি চালানোর সময় কতবার বিভ্রান্ত হতে পারে এবং এর সাথে তিনি কতবার স্বাস্থ্যকে, এবং সম্ভবত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবনকে প্রকাশ করেছেন তার সাথে সম্পর্কিত।
আলাবামা বিশ্ববিদ্যালয়ে এই গবেষণাটি চালিয়েছেন এমন বিশেষজ্ঞরা অযত্নে ড্রাইভিংয়ের কারণে অজান্তেই আঘাতের সংখ্যা বিশ্লেষণ করেছেন। পরে দেখা গেল, পরীক্ষায় অংশ নেওয়া প্রায় অর্ধেক চালকই এর কারণে দুর্ঘটনায় অংশ নিয়েছিলেন।
পরীক্ষার সময়, গবেষকরা দুটি বয়সের গ্রুপ, 16-25 বছর বয়সী কিশোর-কিশোরী এবং 55 থেকে 85 বছর বয়সী বয়ঃসন্ধিকর্তাদের দিকে গভীর মনোযোগ দিয়েছেন। এই বিভাগের চালকরা অন্যদের চেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনার জন্য দায়ী হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
প্রায়শই, চাকাতে অসাবধানতা সেই ড্রাইভারদের বৈশিষ্ট্য যাঁরা তাদের অভিজ্ঞতায় আত্মবিশ্বাসী ছিলেন তেমনি খুব বিবেকবানও ছিলেন। তথাকথিত "ঝুঁকি গোষ্ঠী" এর অংশগ্রহণকারীরা প্রায়শই কোনও একটি বস্তুর উপরে একচেটিয়াভাবে মনোনিবেশ করে (একচেটিয়াভাবে প্রত্যক্ষভাবে দেখা যায় ইত্যাদি) এবং তদুপরি, অত্যধিক আবেগ, উদ্বেগ এবং আন্দোলনের প্রবণতা ছিল।
এটি সত্ত্বেও, বিভিন্ন গোষ্ঠীর অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে বিশেষজ্ঞরা চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি আবিষ্কার করেছিলেন, তারা সম্ভবত সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হয়ে উঠতে পারে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, তরুণ ড্রাইভাররা টেলিফোনে কথোপকথন এবং লেখার দ্বারা, এসএমএস বার্তাগুলি পড়ার দ্বারা অন্যদের বিভ্রান্ত হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি সম্ভাবনা ছিল।
