অল্প অভিজ্ঞতার সাথে চালকরা প্রায়শই গাড়ি শুরু করতে পারেন না। তারা ঘাবড়ে গিয়ে কীটি চালু করতে শুরু করে এবং জোর দিয়ে প্যাডেলগুলি টিপতে থাকে, তবে কিছুই ঘটে না। এমনকি যদি আপনি হুডের নিচে খাঁটিভাবে গুজব শুরু করা করেন তবে সাফল্যের সম্ভাবনা খুব কম হবে। আপনাকে কেবল ক্রিয়াকলাপের একটি নির্দিষ্ট ক্রম মেনে চলতে হবে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি শুরু করা না গেলেও কয়েক মিনিটের মধ্যে আপনি খুঁজে পাবেন যে কোন ইউনিটের মেরামতের বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন needs
প্রয়োজনীয়
- - পরীক্ষক,
- - স্ক্রু ড্রাইভার,
- - কী সেট।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করার সময় কি শুরু করার পরে স্টার্টারটি কাজ করছে কিনা তা শুনুন। যদি স্টার্টারটি না ঘুরে, শোন: সোলোনয়েড রিলে সামান্য ক্লিকের সাথে কাজ করা উচিত। যদি, স্টার্টারে যোগাযোগগুলি শক্ত করার পরে, এটি কাজ করে না, আপনি নার্ভাস হতে পারবেন না, তবে নতুন স্টার্টারের জন্য গাড়ির দোকানে যান। ট্র্যাকশন রিলে যদি কাজ না করে তবে ড্যাশবোর্ডে লাইট জ্বলছে কিনা তা দেখুন। যদি হ্যাঁ, তবে সমস্যাটি রিলে রয়েছে, যদি না হয় তবে ব্যাটারিতে। এর টার্মিনালগুলি পরিষ্কার এবং শক্ত করুন, যদি এর পরে, কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়, প্যানেলটি আলোকিত হয় না, তবে ব্যাটারিটি বসে আছে। এই ক্ষেত্রে, আপনার বন্ধুর ব্যাটারি থেকে তারের নিক্ষেপ করে "আলোকিত করুন"। গাড়িটি শুরু করা উচিত এবং আপনি পরে ব্যাটারিটি মোকাবেলা করবেন। "পুশারের কাছ থেকে" একটি আধুনিক গাড়ি শুরু করার চেষ্টা ভাল কিছু নিয়ে যাবে না। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র পুরানো ভিএজেড এবং সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের অন্যান্য মস্তিষ্কের জন্য বা খুব পুরানো বিদেশী গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত। যদি স্টার্টারটি আস্তে আস্তে পরিণত হয়, বিশেষত শীতকালে, ব্যাটারির সাথে একই সমস্যা সম্ভবত উত্থাপিত হয়েছিল।
ধাপ ২
যদি স্টার্টারটি ভাল হয়ে যায় তবে সমস্যাটি সম্ভবত ইগনিশন বা জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায়। ইগনিশন দিয়ে শুরু করুন। ইগনিশন কয়েল থেকে পরিবেশক থেকে কেন্দ্রীয় তারেরটি সরান এবং গাড়ির কোনও ধাতব অংশ থেকে 5-6 মিমি দূরত্বে এর শেষটি ঠিক করুন। এটি করার সময়, এটি আপনার হাতে ধরে রাখবেন না, কারণ এটি আপনাকে ধাক্কা দেবে, এবং এটি ধাতুটিকে স্পর্শ করতে দেবে না। কীটি ঘুরিয়ে এলে একটি স্পার্কটি পিছলে যেতে হবে। যদি তা না হয় তবে ইগনিশন কয়েল এবং এর পরিচিতিগুলি বেজে নিন। সমস্যা যদি কয়েলে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, যদি না হয় - সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করুন। তারপরে সবকিছুই আরও জটিল। ইগনিশন কীটি চালু করুন, যদি কোনও স্পার্ক না থাকে, তবে সমস্যাটি বিতরণকারীর মধ্যে রয়েছে in আপনাকে এর কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে। ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারে যদি কোনও ভাঙ্গনের চিহ্ন পাওয়া যায়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 3
যখন স্পার্ক প্লাগগুলিতে একটি স্পার্ক থাকে তখন সমস্যাটি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় হয়। যদি এটি ইনজেক্টর হয় তবে আপনি গাড়িটি বন্ধ করে কোনও টাও ট্রাক সন্ধান করতে পারেন যা এটি কোনও পরিষেবা স্টেশনে নিয়ে যাবে। এমনকি একজন অভিজ্ঞ চালকও এটিকে সামলাতে পারবেন না। কার্বুরেটর সিস্টেমে, সবকিছু সহজ। কার্বুরেটরের সামনের পাইপটি সরান এবং নিশ্চিত করুন যে গ্যাস পাম্পটি তার উপর বিশেষ লিভার টিপে পাম্প করছে। যদি পেট্রোল না যায়, আপনাকে পাম্প ঝিল্লি বা এর সম্পূর্ণতা পরিবর্তন করতে হবে। পরবর্তী পদক্ষেপটি কার্বুরেটরটি প্রকাশ করার জন্য এয়ার ফিল্টারটি ভেঙে ফেলা উচিত। আপনি যদি থ্রোটল কেবলটি তীব্রভাবে টিপুন (গ্যাস ফলস), জ্বালানীটি চেম্বারে সরবরাহ করা উচিত (এয়ার ড্যাম্পার খোলা হওয়া উচিত)। যদি তা না হয় তবে আপনাকে কার্বুরেটর অপসারণ, বিচ্ছিন্ন এবং সম্পূর্ণ পরিষ্কার করতে হবে to একটি শিক্ষানবিস জন্য, এই কাজ খুব কঠিন।
পদক্ষেপ 4
শেষ নির্ণয়, যদি সবকিছু ঠিক থাকে, এবং ইঞ্জিন শুরু হয় না - ক্যামশ্যাফ্ট বেল্টটি ভেঙে গেছে বা পরিণত হয়েছে। প্রতিস্থাপন পরিষেবা স্টেশনে বাহিত হয়।
পদক্ষেপ 5
যদি ইঞ্জিনটি হাঁচি এবং ঘা হয়ে যাওয়া শুরু হয়, তবে এটি শুরু না হয়, বিশেষত যদি আগে যে সমস্যাগুলি এখন সমাধান করা হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, একটি স্পার্ক উপস্থিত হয়েছিল), স্পার্ক প্লাগগুলি কেবল পেট্রল দিয়ে ভরাটগুলি পরিষ্কার করুন।
