একটি গাড়ী পাম্প প্রতিস্থাপন একটি অত্যন্ত কঠিন অপারেশন যা আপনার অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন হবে। অতএব, যদি আপনি কোনও কিছুর বিষয়ে নিশ্চিত না হন তবে এই কাজটি নিজেই করবেন না, তবে গাড়ী পরিষেবাতে মাস্টারদের সাথে একমত হন। একটি নিয়ম হিসাবে, পাম্পটি পরিবর্তন করা দরকার যখন এর অপারেশন চলাকালীন, একটি ভারবহন শব্দ উপস্থিত হয় বা কন্ট্রোল হোলের মাধ্যমে কুল্যান্ট ফাঁস সনাক্ত হয় detected
প্রয়োজনীয়
- - সহকারী
- - পিট বা উত্তোলন
- - "10" এ মাথা
- - কমপক্ষে 6 লিটার আয়তনের প্রশস্ত পাত্রে
- - "13" এর কী
- - ষড়ভুজ থেকে "5"
- - ফিলিপ্স সক্রু ড্রাইভার
- - "টরেক্স টি -30" রেঞ্চ
- - "10" এর কী
- - "17" এ মাথা
- - বড় স্লট স্ক্রু ড্রাইভার
- - "15" এ স্প্যানার বা হেড
- - "17" এ স্প্যানার রেঞ্চ
- - পাশ কাটার
- - সিলান্ট
নির্দেশনা
ধাপ 1
"10" মাথা দিয়ে পাঁচটি বাদাম খুলে ইঞ্জিন সুরক্ষা (যদি এটি ইনস্টল করা থাকে) সরান।
ধাপ ২
আমরা সিস্টেম থেকে কুল্যান্ট নিকাশ। আমরা কমপক্ষে 6 লিটারের একটি ভলিউম সহ একটি প্রশস্ত কন্টেনার নিই এবং এটি ডান রেডিয়েটর ট্যাঙ্কের নীচের অংশে তৈরি ড্রেন গর্তের নীচে প্রতিস্থাপন করব। হাতে রেডিয়েটার ড্রেন প্লাগ আনস্রুভ করুন।
ধাপ 3
আমরা ইঞ্জিন কুলিং জ্যাকেট থেকে কুল্যান্ট নিকাশ করি। এটি করার জন্য, আমরা ক্লাচ আবাসনের কাছাকাছি, সিলিন্ডার ব্লকের সামনের দিকে অবস্থিত ড্রেন গর্তের নীচে ধারকটি প্রতিস্থাপন করি। "13" -র কীটি সহ আমরা সিলিন্ডার ব্লকের ড্রেন প্লাগটি সরিয়ে আনলাম।
পদক্ষেপ 4
তরল নিষ্কাশন শেষ হওয়ার পরে, আমরা রেডিয়েটার এবং সিলিন্ডার ব্লকের ড্রেন প্লাগগুলি আবদ্ধ করি।
পদক্ষেপ 5
টাইমিং বেল্ট, টাইমিং বেল্ট টেনশনার এবং সমর্থন রোলারগুলি সরান। একটি "5" ষড়ভুজ ব্যবহার করে, সম্মুখের উপরের সময় কভারটি সুরক্ষিত পাঁচটি স্ক্রুগুলি স্ক্রোক করুন।
পদক্ষেপ 6
ইঞ্জিন বগিতে ডান মুডগার্ড সরান। ফেন্ডার লাইনারে ফ্ল্যাপটি সুরক্ষিত করে স্ব-লঘুপাত স্ক্রু আনস্ক্রু করতে ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। তারপরে, "Torx T-30" রেঞ্চটি ব্যবহার করে, শরীরে ফ্ল্যাপটি দৃten় করার জন্য 2 টি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু এবং পাওয়ার ইউনিটের মুডগার্ডে দৃten়তার জন্য 2 টি স্ব-আলতো চাপানো স্ক্রুগুলি আনস্ক্রু করুন।
পদক্ষেপ 7
আমরা সময় বেল্ট অপসারণ অবিরত। এখন "5" ষড়ভুজ দিয়ে সামনের লোয়ার টাইমিং কভারটি সুরক্ষিত দুটি স্ক্রু বন্ধ করুন এবং কভারটি সরান।
পদক্ষেপ 8
এখন আমাদের বিকল্প বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে হবে। জেনারেটরটিকে উপরের বন্ধনীতে দৃten় করে বাদামকে আঁটানো আমরা আলগা করি এবং বেল্টের উত্তেজনা হ্রাস করে একটি কী "10" দিয়ে সামঞ্জস্য বোল্টকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে দেয়। তারপরে, জেনারেটরটি সিলিন্ডার ব্লকে স্লাইড করে জেনারেটরের পালস এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে বেল্টটি সরিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 9
এখন আমরা "17" এ হেড ব্যবহার করে অল্টারনেটার পালি বোল্টটি খুলে ফেলছি। এই অপারেশন চলাকালীন একজন সহকারীকে ফ্লাইওহিলের দাঁতগুলির মধ্যে ক্লাচ হাউজিংয়ের গর্তের মধ্যে দিয়ে একটি বৃহত স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার byুকিয়ে ফ্লাইওয়েলটি সুরক্ষিত করতে হবে। ভালভের সময় কমানোর না করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। অল্টারনেটার পালি এবং এর সমর্থন ধাবক সরান।
পদক্ষেপ 10
একটি স্প্যানার রেঞ্চ বা একটি "15" মাথা ব্যবহার করে, সময় বেল্ট টান টান রোলার বল্ট আলগা করুন। এটি টাইমিং বেল্টের উত্তেজনা প্রকাশ করবে এবং আপনি এটি সরাতে পারবেন। টেনশন রোলার মাউন্টিং বল্টটি আনস্রুভ করুন এবং বেলনটি সরান।
পদক্ষেপ 11
"15" এ স্প্যানার রেঞ্চ ব্যবহার করে, টাইমিং বেল্ট সমর্থন রোলার সুরক্ষিত বল্টটি আনস্রুভ করুন এবং একটি বোল্ট এবং একটি থ্রাস্ট ওয়াশার দিয়ে রোলার অ্যাসেমব্লিকে সরিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 12
এখন আমাদের ফেজ সেন্সর (বা ক্যামশাট অবস্থান) সরিয়ে ফেলতে হবে। আমরা ব্যাটারি থেকে "-" টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলি এবং, আইজিএনটিশন অফ দিয়ে, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের তারের জোতাটির লকটি চেপে ধরতে ভুলবেন না। সেন্সর থেকে তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। আমরা "10" এ মাথা নিই, সেন্সরের দুটি মাউন্ট বোল্টগুলি আনস্ক্রুভ করে এটি সরিয়ে ফেলি।
পদক্ষেপ 13
এখন আমাদের ক্যামশ্যাফ্ট পুলগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। "17"-তে স্প্যানার রেঞ্চ ব্যবহার করে, খাঁজটিকে স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য ডিভাইস থেকে বাঁকানো থেকে রাখিটিকে আটকে রেখে ইনলেট ক্যামশ্যাফ্ট ভালভের দাঁতযুক্ত পালি সুরক্ষিত বল্টটি সরিয়ে ফেলুন। আমরা এক্সস্টাস্ট ভালভের দাতযুক্ত পাল্লির সাথে অনুরূপ অপারেশন চালাই।
পদক্ষেপ 14
আমরা পার্শ্ব কাটারগুলি দুটি প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্পগুলির সাথে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের তারের জোতাটি টাইমিং ড্রাইভের পিছনের কভারে সুরক্ষিত করে বা কাট করি এবং প্রচ্ছদ থেকে তারগুলি সরিয়ে ফেলি।
পদক্ষেপ 15
"10" হেড ব্যবহার করে, রিয়ার টাইমিং ড্রাইভ কভারটি সুরক্ষিত 6 টি বল্টগুলি আনস্রুভ করুন, ইঞ্জিন থেকে কভারটি সরিয়ে এটি বাড়াতে। এখন আমরা পার্শ্ব কাটারগুলির সাথে প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্পগুলি অনাবৃত বা দংশন করি যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার তারের জোতাটি পিছনের সময় কভারের নীচে সুরক্ষিত করে। তারপরে কভারটি সরিয়ে ফেলুন।
পদক্ষেপ 16
এখন পাম্প নিজেই এগিয়ে যান। "5" ষড়ভুজ দিয়ে পাম্প সুরক্ষিত তিনটি স্ক্রু আনস্রুভ করুন। একটি স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, আমরা এটি শরীরে জোয়ারের মাধ্যমে ক্রিস করে সিলিন্ডার ব্লক সকেট থেকে সরিয়ে ফেলি।
পদক্ষেপ 17
একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করার আগে, সিলিন্ডার ব্লক সঙ্গমের পৃষ্ঠটি পুরাতন গ্যাসকেট থেকে পরিষ্কার করুন। নতুন গসকেটের দু'দিকে সিলান্টের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন এবং এটি সিলিন্ডার ব্লকে আঠালো করুন। আমরা পাম্পটি কেবলমাত্র একটি অবস্থানে ইনস্টল করি - শরীরের নিয়ন্ত্রণ ছিদ্র দিয়ে with
পদক্ষেপ 18
আমরা সমস্ত বিবরণ বিপরীত ক্রমে ইনস্টল। কুল্যান্ট যুক্ত করতে ভুলবেন না!
