আপনার ভ্রমণের দরকার পড়লে গাড়ির ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে এটি অপ্রীতিকর। ইঞ্জিনটি চালু না থাকাকালীন অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির অপারেশনের কারণে এটি যোগাযোগের বন্ধ, অতিরিক্ত ভোল্টেজ এবং অন্যান্য কিছু কারণ হতে পারে।
প্রয়োজনীয়
- - স্বয়ংক্রিয় চার্জার;
- - বৈদ্যুতিক স্রোতের উত্স।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রথমত, সংযুক্তি বিন্দু থেকে বৈদ্যুতিক কেবলগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং গাড়ি থেকে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলুন। ব্যাটারিকে চার্জারের সাথে সংযুক্ত করার আগে মনে রাখবেন এটি কেবল ডিসি পাওয়ার দিয়েই পরিচালনা করা উচিত।
ধাপ ২
ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, ফিলার ক্যাপগুলি (যদি থাকে তবে) খুলুন এবং ব্যাটারি এবং চার্জারের সঠিক পোলারিটিগুলি ("ভর" "ভর" দিয়ে "ভর" এবং "বল" দিয়ে "জোর") সাথে সংযুক্ত করুন।
ধাপ 3
এর পরে, ডিভাইসটি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করুন। যদি চার্জিং না ঘটে তবে টার্মিনালগুলি সঠিক এবং সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারির ক্ষমতা এটি চার্জ করতে কত সময় নেয় তা নির্ধারণ করে। এছাড়াও এই পর্যায়ে, উত্তেজনার দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দিন। একেবারে সমস্ত ব্যাটারি চার্জ করার একই পদ্ধতি সত্ত্বেও, দয়া করে নোট করুন যে উচ্চ চার্জিং স্রোত ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। সর্বাধিক অনুমোদিত ভোল্টেজ ব্যাটারি ধারণক্ষমতা 1/10 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি আপনি গভীরভাবে স্রাবযুক্ত ব্যাটারি নিয়ে কাজ করে থাকেন তবে 1.5 থেকে 2.0 এ এর একটি ছোট কারেন্ট দিয়ে চার্জ করুন
পদক্ষেপ 4
চার্জিংয়ের প্রক্রিয়া চলাকালীন সময়ে সময়ে বৈদ্যুতিনের তাপমাত্রা এবং ঘনত্ব, পাশাপাশি ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করার জন্য সময় নিন। যখন তাপমাত্রা 45 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছে যায়, তাত্ক্ষণিকভাবে বর্তমানটিকে অর্ধেকে কমিয়ে দিন এবং কিছু ক্ষেত্রে আপনি চার্জিংয়ের প্রক্রিয়াটিকে বাধাগ্রস্থ করতে পারেন। আপনি যখন ব্যাটারির সমস্ত কোষ থেকে গ্যাস নির্গত হয় তখন স্টোরেজ ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করা বিবেচনা করতে পারেন এবং বৈদ্যুতিন ঘনত্ব এবং ভোল্টেজ দুই বা ততোধিক ঘন্টা পরিবর্তিত হয় না। জরুরি প্রয়োজনে, ব্যাটারিটি পরিবেশন করতে গেলে পাতিত জল যোগ করে বৈদ্যুতিন ঘনত্ব পরিবর্তন করুন। ঘনত্ব 0.01 গ্রাম / সেমি 3 এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
