ড্রাইভিং চাকাগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে স্কিডিং করে এবং সর্বোচ্চ নিয়মিত গতিতে নিয়ন্ত্রিত প্রবাহে একটি কোণে গিয়ে ড্রাইফট একটি দর্শনীয় কোণার কৌশল। দিক থেকে প্রবাহিত হওয়া খুব সুন্দর, তবে এটি বা এই বাঁকটি দিয়ে যাওয়ার জন্য দ্রুততম উপায় নয়। আপনি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, পাশাপাশি একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি থেকে চালিত করতে পারেন।
প্রয়োজনীয়
- - ব্যবহৃত টায়ার স্টক;
- - একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ী এবং, সম্ভবত, পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক;
- - প্রশিক্ষণ ক্ষেত্র
নির্দেশনা
ধাপ 1
যে কেউ ড্রিফট করতে শিখতে চায় তাদের প্রত্যেকের মনে রাখা উচিত যে নিয়ন্ত্রিত ড্রিফ্টে ঘন ঘন গাড়ি চালানো কেবল তাত্ক্ষণিকভাবে টায়ারই পড়ে না, তবে সংক্রমণ এবং স্থগিতাদেশে ঘন ঘন ব্রেকডাউনও ঘটায়। অতএব, যারা টায়ার এবং গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য অর্থের জন্য অনুশোচনা করেন না তাদের জন্য প্রবাহিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। হ্যান্ড ব্রেকটি ব্যবহার করা সহজ প্রবাহের কৌশল। এটি সমস্ত ধরণের ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত এবং সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের যানবাহনের জন্য একমাত্র উপলভ্য পদ্ধতি। ডিফারেন্সিয়ালটি লক না করে কীভাবে স্বল্প-চালিত গাড়িতে কীভাবে প্রবাহিত করতে হয় তা শিখতে আপনাকে অনুমতি দেয়। সমস্ত শিক্ষানবিশকে এই কৌশলটি সম্পূর্ণরূপে আয়ত্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরেই অন্য কৌশলগুলি অধ্যয়ন করতে এগিয়ে যান।
ধাপ ২
টার্নের আগে ত্বরান্বিত করুন। কোনও কোণে প্রবেশের সময়, ক্লাচকে হতাশ করুন, নিরপেক্ষ গতিতে নিযুক্ত করুন এবং ক্লাচ ছেড়ে দিন। একসাথে এক পা দিয়ে গ্যাস ও ব্রেক টিপুন। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের রেভগুলি সমান হওয়ার সাথে সাথে হঠাৎ লো গিয়ারে স্থানান্তরিত করুন এবং ক্লাচ ছেড়ে দেবেন, এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে থাকুন। স্টিয়ারিং হুইলটিকে যে কোনও দিকে ঘুরিয়ে দিয়ে, গাড়িটি চাকাগুলি যেদিকে নির্দেশ করছে সে দিকে প্রবাহিত হতে শুরু করবে। গ্যাসের প্যাডেলটি ছাড়াই ছাড়াই, হ্যান্ডব্রেকটি তীব্রভাবে টানুন এবং এক সেকেন্ড পরে ছেড়ে দিন। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে ক্লাচ চেপে ধরুন; অল-হুইল ড্রাইভ বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে কেবল আরপিএম রাখুন। বয়ে যাওয়া বন্ধ করতে, কেবল থ্রোটলটি ছেড়ে দিন।
ধাপ 3
আরেকটি প্রবাহিত কৌশল ইঞ্জিন শক্তি ব্যবহার করছে। শক্তিশালী রিয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য ডিজাইন করা। বাঁক দেওয়ার আগে গতি বাড়াতে হবে না। কেবল স্টিয়ারিং হুইলটি সমস্ত দিকে ঘুরার দিকে ঘুরুন এবং হঠাৎ করে গ্যাসের প্যাডেলকে হতাশ করুন। গাড়িটি যদি আগে চলছিল তবে এটি নিয়ন্ত্রিত স্কিডে কর্নারিং শুরু করবে। আপনি যদি দাঁড়িয়ে থাকেন তবে এক জায়গায় স্পিন করুন।
পদক্ষেপ 4
আরও অনেকগুলি প্রবাহিত কৌশল রয়েছে। ক্লাচ সহ প্রবাহ: উচ্চ ইঞ্জিন আরপিএম বজায় রাখার জন্য দৃly়ভাবে চাপুন এবং ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন। এর ফলে পিছনের ড্রাইভ চাকাগুলি এড়ানো যাবে। ব্রেক ড্রিফ্ট: কোনও কোণে প্রবেশের সময় ব্রেকটি প্রয়োগ করুন, তারপরে একই সাথে ক্লাচকে হতাশ করুন এবং হ্যান্ডব্রেকটি টানুন। ডায়নামিক ড্রিফ্ট: দীর্ঘ ঘুরিয়ে enteringোকার সময়, হঠাৎ করে গ্যাসটি ছেড়ে দিন এবং গাড়িটি একটি স্কিডে ফেলে দিন, যা স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্রেক প্যাডেলের সংক্ষিপ্ত টিপে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সোজা রাস্তায় চালিত হওয়া: রাস্তার একপাশ থেকে অন্য দিকে গাড়িটি দোলানো, ড্রাইভের চাকাগুলি এড়িয়ে দেওয়া। প্রায়শই ড্রিফট বিক্ষোভগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
পদক্ষেপ 5
আদর্শ অ্যাকেল ওজন বিতরণ সহ শক্তিশালী রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলি প্রতিযোগিতার প্রতিযোগিতার জন্য ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনটি বুস্ট করা হয় এবং উচ্চ লোড এবং তাপমাত্রার অবস্থার সাথে খাপ খায়। পিছনের ডিফারেনশিয়ালটি লক হয়ে গেছে, চূড়ান্ত ড্রাইভের অনুপাতটি বৃদ্ধি পেয়েছে। হ্যান্ড ব্রেকটি হাইড্রোলিক ইনস্টল করা আছে। স্থগিতাদেশ জোরদার হয়, স্থল ছাড়পত্র হ্রাস হয়। সামনের চাকার ক্যামবারটি তীব্রভাবে নেতিবাচকভাবে সেট করা হয়, চাকার ঘূর্ণনের সর্বাধিক কোণটি বৃদ্ধি পায়। স্লিক এবং আধা-স্লিক টায়ার টায়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
