শীতের সূত্রপাত এবং তুষারপাতের সূত্রপাতের সাথে সাথে গাড়ী মালিকরা রাস্তায় তুষার বন্দিদশা থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে দেখা খুব সাধারণ বিষয়। প্রতিটি চালক একটি বেলচা নিয়ে ড্রাইভওয়ে পরিষ্কার করতে চান না, তারা সম্পূর্ণরূপে তাদের লোহার ঘোড়ার ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করে, পাশাপাশি শীতের টায়ারের উপরও নির্ভর করে। তবে গাড়িটি যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত হয় তবে আপনি কেবল এটির উপর নির্ভর করতে পারেন।
যদি কোনও মেকানিক থাকে তবে বাক্সটি স্যুইচ করে গাড়িটি কাঁপানো যায়। গাড়িতে কোনও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা থাকলে বা অন্য কথায়, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ স্থানগুলি সম্পূর্ণ আলাদা হবে different
এই জাতীয় বাক্সের অপারেশন নীতিটি ক্রমবর্ধমান গতির সাথে তেল চাপ বাড়ানোর উপর ভিত্তি করে। পুরো প্রক্রিয়াটি ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং ড্রাইভার দ্বারা নয়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ নিজেই উচ্চ থেকে কম গতিতে স্যুইচ করে এবং তদ্বিপরীত। গাড়িটি যদি ম্যানুয়ালি স্যুইচ করা হয় তবে তা দোলা দেওয়া যায়। যদি কোনও মেশিনগান থাকে, তবে আপনি কেবল অল্প সময়ের জন্য স্কিড করতে পারেন, এবং তারপরে শর্তে বাক্সে তেল ঠান্ডা করার জন্য সময় দেওয়া হয়।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থেকে পিছলে যাওয়ার সময়, ক্লাচ উড়ে যেতে পারে, এক্ষেত্রে ডিস্ক পরিবর্তন করা প্রয়োজন এবং গাড়িটি আবার গাড়ি চালাবে। স্বয়ংক্রিয় সঞ্চালনের নকশাটি বেশ গুরুতর, আরও জটিল এবং আরও ব্যয়বহুল। অতএব, যদি এই জাতীয় বাক্সটি ব্যর্থ হয়, তবে কোনও সমস্যা হবে না। পিছলে যাওয়ার আরেকটি অসুবিধা হ'ল জ্বালানির পরিমাণ বৃদ্ধি। আপনি যদি গ্যাসের প্যাডেলটিতে যান তবে দ্রুত জ্বালানী গ্রহণ করা হবে। অতএব, একটি বেলচা গ্রহণ এবং তুষারপাতগুলি সাফ করা সস্তা এবং সহজ। এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির মালিকদের এই বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে স্কিডিং স্পষ্টভাবে প্রস্তাবিত নয়।
