স্টার্টারটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। প্রধান কাজটি তাঁর কাঁধে - ইঞ্জিনটি শুরু করা। তবে, যে কোনও ডিসি মোটরের মতো, স্টার্টারটি খুব নির্ভরযোগ্য নয়। কখনও কখনও এটি ভেঙে যায়, তাই মেরামতের বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
কীভাবে আপনি গাড়ি সিস্টেমগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে খুব বেশি ভাবেন না। কিছু ব্যর্থ হওয়া অবধি। এবং যে কিছু প্রায়শই একটি স্টার্টার হয়, যা ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রায়শই, এর যান্ত্রিক অংশটি ভেঙে যায়, বৈদ্যুতিক অংশটি একটু কম। ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত চালানোর জন্য, আপনাকে স্টার্টার এবং এর প্রধান উপাদানগুলির অপারেশন নীতিটি জানতে হবে। এবং ছোট, কমপক্ষে সাধারণ, বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জ্ঞান অতিরিক্ত অতিরিক্ত হবে না। তাহলে স্টার্টারের মূল উপাদানগুলি কী এবং কী কী সমস্ত দিক ঘুরিয়ে দিলেই এটি স্পিন করে?
ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি
স্টার্টারটি একটি ডিসি মোটর, এটিতে দুটি উইন্ডিং রয়েছে (রটার এবং স্টেটর)। রোটারে, ঘুরানো একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি ছাড়া চলাচল করা অসম্ভব। রোটারের চারপাশে, একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করা হয়েছে, এবং স্টেটরের চারপাশে, এমন একটি ক্ষেত্র যা এর বিরোধিতা করে। দেখা যাচ্ছে যে একজন অন্যটিকে ধাক্কা দেয় এবং ইঞ্জিনের রটারকে গতিতে সেট করে। আপনি যদি এটি সহজ এবং অ্যাক্সেসযোগ্য ভাষায় বর্ণনা করেন।
স্ট্যাটারে, ঘুরানো স্থির থাকে; এতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা বেশ সহজ। তবে রটারটি একটি চলমান অংশ, সুতরাং আপনাকে ব্রাশ অ্যাসেম্বলি ব্যবহার করতে হবে। সরবরাহকারীর ভোল্টেজ ব্রাশগুলির মাধ্যমে সংগ্রাহকের লেমেলগুলিতে দেওয়া হয় এবং তারপরে রটার ওয়াইন্ডিংয়ে সরবরাহ করা হয়। ব্রাশ অ্যাসেম্বলি স্টার্টারের সবচেয়ে দুর্বল অংশ, কারণ এটি তামা এবং গ্রাফাইট দিয়ে তৈরি। উপাদানটি এমন যে এটি দ্রুত মুছে ফেলা হয়, সুতরাং ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
বেন্ডিক্স হ'ল একটি উপাদান যা স্টার্টার রটার থেকে ফ্লাইওয়েলে গতি স্থানান্তর করতে পরিবেশন করে। এটি একটি overrunning ক্লাচ, গিয়ার এবং কাঁটাচামচ নিয়ে গঠিত। ক্লাচ প্রক্রিয়াটি কেবল এক দিকে ঘুরতে দেয়। প্লাগটি সোলোনয়েড রিলে এবং বেনডিক্সকে নিজেই সংযুক্ত করে। এর সাহায্যে, ওভাররানিং ক্লাচ সহ গিয়ারটি রটারের সাথে এগিয়ে যায়। আপনি দুটি ডিজাইনার শুরু করতে পারেন। উচ্চ গতির একটি, যার মধ্যে একটি গ্রহগত গিয়ারবক্স ব্যবহৃত হয়, মোটর রটার এবং চূড়ান্ত খাদটি এক-পিস নয় are এবং একটি সাধারণ নকশা যাতে শ্যাফ্টটি শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত এক-পিস।
স্টার্টার ত্রুটির লক্ষণ
যখন স্টার্টার মোটরটি ঘুরিয়ে যায় এবং ফ্লাইওহিলটি সরানো হয় না তখন ম্যালফংশন প্রায়শই ঘটে। একই সময়ে, বহির্মুখী ধাতব শব্দ, গ্রাইন্ডিংয়ের শব্দ শোনা যায়। এটি ইঙ্গিত দেয় যে উড়ানের চূড়াটি জীর্ণ হয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি লক্ষণীয় যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যখন কয়েক সেন্টিমিটার স্ক্রোল করা হয় তখন স্টার্টারটি "গ্র্যাব" করে এবং গাড়িটি শুরু হয়। মেরামতগুলির জন্য, আপনাকে গিয়ারবক্সটি সরিয়ে মুকুট পরিবর্তন করতে হবে। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি কেবল এটিকে ঘুরিয়ে দিতে পারেন, কেননা এটি মাঝখানে পড়ে।
তবে যদি স্টার্টারটি ঘুরছে, তবে চলাচল সঞ্চারিত হয় না, কোনও বহিরাগত শব্দ হয় না এবং যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক হয় তখন ইঞ্জিন শুরু হয় না, তখন সমস্যাটি ওভাররানিং ক্লাচে রয়েছে। স্টার্টারটি সরিয়ে ফেলুন, এটি বিচ্ছিন্ন করুন, ক্লাচটি পরীক্ষা করুন। যদি এটি উভয় দিকে অবাধে ঘোরায়, অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করুন। সাধারণত, ক্লাচ একটি কাঁটাচামচ এবং গিয়ার সহ একক নকশায় আসে।
তবে যদি আপনি প্রত্যাহারকারী রিলে ক্লিক না শোনেন তবে আপনি বিচার করতে পারেন যে দুটি ব্রেকডাউন রয়েছে। সর্বাধিক নিরীহ হ'ল একটি মৃত ব্যাটারি, তাই আর্মারটিকে আকর্ষণ করার জন্য পর্যাপ্ত বর্তমান নেই। যদি ব্যাটারিটি চার্জ করা হয়, তবে রিট্রাক্টর রিলে কোনও ত্রুটি রয়েছে। হয় বাতাসে জ্বলিয়া গেছে, বা যোগাযোগগুলি জ্বলিয়া গেছে এবং বিদ্যুত পরিচালনা বন্ধ করিয়াছে।
